ورزشی جماران؛ کیمی آنتونلی ۲۰ ساله در دومین فصل حضورش در فرمول یک و در رقابتی که مکس فراشتپن، فرناندو آلونسو، لویس همیلتون و لندو نوریس( قهرمانان جهان) حضور داشتند، قهرمان جدید این مسابقات لقب گرفت.
کسی که سی و یکم آگوست ۲۰۲۴ با مرسدس قرارداد امضا کرد تنها دو سال بعد جوانترین قهرمان جهان شناخته شد. به نوشته ال اسپانیول، نام او برای همیشه در تاریخ اتومبیلرانی جاودان شد.
راننده ایتالیایی نه تنها جانشین همیلتون شد بلکه جایگاه آلبرتو آسکاری را نیز کسب کرد. ۷۳ سال بعد، یک ایتالیایی توانست در مهم ترین مسابقات اتومبیلرانی قهرمان جهان شود.
آنتونلی در حالی به فرمول یک مکزیک رفت که ۱۲۳ امتیاز برتری نسبت به هم تیمی اش جرج راسل داشت و ۱۲۴ امتیاز بیشتر از همیلتون و ۱۲۹ بیشتر از فراشتپن. او تنها دو امتیاز می خواست و چهار مسابقه پیش رویش داشت. بامداد دوشنبه در مکزیک سوم شد و ۱۵ امتیاز به دست آورد.
آن نشان دهنده حکمرانی اش در این فصل فرمول یک بود که آن کار تنها از اسطوره های این ورزش بر می آید. او از ۲۰ مسابقه توانست ۹ رقابت را با قهرمانی به پایان برساند و پنج بار دیگر روی سکو برود. کلمات از توصیف این اعجوبه جدید فرمول یک قاصرند.
آنتونلی زمانی که از خط پایان گذشت با چشمان گریان گفت: "خیلی از شما متشکرم، توانستیم موفق شویم." پیتر بونینگتون، مهندس مسابقه اش، پاسخ داد: "فوق العاده بودی کیمی. از اینکه در این سفر همراه تو بودم خوشحالم اما این تنها اول راه است."
زمانی که آنتونلی از مرسدس دبیلو ۱۷ خود پیاده شد پدر، مادر و خواهرش را در آغوش گرفت قبل از اینکه مکانیک ها به سویش بروند و توتو ولف، رییس تیم او را بغل کند.
قهرمان جهان گفت: "بدون مرسدس و خانواده ام نمی توانستم اینجا باشم. قدردان این لحظه هستم که تا ابد ماندگار خواهد بود. نمی توانم چیزی بگویم. در حال هضم اتفاقی که افتاده است، هستم."
او افزود: "آخر این هفته کمی بیشتر تنش را احساس کردم اما خوشحال هستم، خیلی خوشحالم که توانستیم موفق شویم و اکنون می توانیم از بقیه فصل لذت ببریم."
الماس تراش نخورده
آنتونلی خیلی زود در دنیای اتومبیلرانی درخشید. با وجود سن کمش، تحت فشار حضور در مهم‌ترین مسابقات اتومبیلرانی قرار نگرفته است. او این کار را پشت فرمان دبیلو ۱۷ انجام داده است، خودرویی که بسیار برتر از فراری، ردبول، مک‌لارن و بقیه است.
وولف تصمیم گرفت به راننده ایتالیایی اعتماد کند و یکی از جایگاه های مهم را در این مسابقات به او بدهد که فرمول ۳ را نگذرانده بود و در رقابت های جهانی فرمول ۲ ششم شده بود.
پیروزی هایش در سیلوراستون و بوداپست که تنها بردهایش در سال ۲۰۲۴ به حساب می آمد کافی بود تا تیم اصلی مرسدس را از اتفاقی که قرار بود بیفتد خبردار کند.
دوران ورزشی کیمی از کارتینگ شروع شد، جایی که در تیم پدرش رقابت می کرد و توانست نخستین عناوینش را در سال ۲۰۱۵ به دست آورد. سپس قهرمان اروپا در سال های ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ شد.
مرسدس زمانی که او تنها ۱۲ سال داشت متوجه قدرتش شد و او را به برنامه رانندگان جوان در سال ۲۰۱۹ فراخواند. در آن دوران رقابت را با تحصیلاتش ترکیب کرد که در جون ۲۰۲۵ به پایان رسید، زمانی که در فرمول یک رقابت می کرد.
در سال ۲۰۲۲ قهرمان فرمول ۴ ایتالیا و آلمان شد. یک سال بعد فاتح مسابقات منطقه خاورمیانه و اروپا شد.
نتایجش باعث شد درهای فرمول ۲ به رویش باز شوند و بدون حضور در فرمول ۳ در این مسابقات رقابت کند. در این دسته در سیلوراستون و بوداپست پیروز شد و فصل را با قرار گرفتن در جایگاه ششم به پایان رساند.
او در سال ۲۰۲۴ در یک مصاحبه از آیتورن سنا به عنوان الگویش یاد کرد و گفت: "او الگوی من است. نتوانستم مسابقاتش را از نزدیک تماشا کنم اما ویدئوهایش را دیدم و متوجه خاص بودنش شدم." تحسین او از راننده فقید برزیلی، انتخاب شماره ۱۲ برای اتومبیل تک سرنشینش را نیز توضیح می‌دهد.
با این حال آنتونلی در مسیر قرار گرفتن در میان برترین ها با موانعی روبرو شد. آکادمی رانندگان فراری او را فراخواند اما در نهایت دعوتش را به خاطر اینکه کیمی خیلی جوان بود، رد کرد.
شرط‌بندی روی آینده
آنتونلی نمایانگر الماس تراش نخورده ای است که تیم مرسدس از سال ۲۰۱۹ مشغول صیقل دادن آن است. راننده ایتالیایی جانشین همیلتونی شد که این تیم را ترک کرد و به فراری پیوست. او جانشین یک راننده معمولی نشده بود.
ورزشکار بریتانیایی که هفت بار قهرمان جهان شده است موفق ترین دوران مرسدس در فرمول یک را با کسب شش قهرمانی رقم زد.
این شرط‌بندی ریسک بالایی داشت. مرسدس قرار نبود به بازار برود بلکه در عوض می‌خواست از بین تیم جوانان راننده‌ای پیدا کند که جورج راسل را در گاراژ مرسدس همراهی کند.
آنتونلی در نخستین فصلش به عنوان یکی از تازه کارهای حاضر در مسابقات توانست با کسب ۱۵۰ امتیاز و سه بار روی سکو رفتن در رتبه هفتم جهان قرار بگیرد. آن سال یادگیری قبل از انفجار در ۲۰۲۶ بود.
راننده ایتالیایی اکنون تنها جوان ترین راننده ای نیست که قهرمان جهان در فرمول یک شده است، او در ۲۹ مارس در جایزه بزرگ ژاپن اول شد و جوانترین صدرنشنین تاریخ فرمول یک لقب گرفت. در آن زمان فقط ۱۹ سال داشت. همچنین با ۱۹ سال، ۶ ماه و ۱۷ روز جوانترین راننده ای لقب گرفت که نفر اول خط شروع می شود.
او با ۲۰ سال و ۶۸ روز از سباستین فتل (۲۳ سال و ۱۳۴ روز)، همیلتون (۲۳ سال و ۳۰۰ روز)، آلونسو (۲۴ سال و ۵۸ روز) و فراشتپن (۲۴ سال و ۷۳ روز) پیشی گرفت تا جوانترین راننده ای لقب بگیرد که نخستین بار قهرمان جهان می شود.
افتخار ایتالیا
ایتالیا دوباره قهرمان جهان در فرمول یک دارد. این کشور ۷۳ سال منتظر ماند تا شاهد قهرمانی یکی از رانندگانش در این مسابقات شود.
آنتونلی به این سفر طولانی پایان داد و دوباره ایتالیا را به بالاترین جایگاه اتومبیلرانی در جهان برگرداند.
آخرین راننده ای که توانسته بود موفق به این کار شود آسکاری بود که با فراری قهرمان جهان در سال های ۱۹۵۲ و ۱۹۵۳ شد. پس از آن خیلی از نسل های رانندگان ایتالیایی در فرمول یک رقابت کردند بدون اینکه آن تاریخ سازی را تکرار کنند.
این انتظار به آخر رسید. ایتالیا که از لحاظ تاریخی با شور و هیجان به رقابت های اتومبیلرانی پیوند خورده است دوباره دلیلی برای جشن گرفتن عنوان قهرمانی جهان دارد. این کار به دست یک جوان ۲۰ ساله انجام شد کسی که نامش برای همیشه با آسکاری گره خورد.