به گزارش ایرنا رحمت رحمت‌نژاد روز پنجشنبه در سخنانی اظهار داشت: این خط راه آهن از یکم آذر به مدت چهار روز مسدود است.
وی افزود: در مدت بازسازی تمام قطارهای باری و مسافری از جمله قطارهای محلی و سراسری نمی‌توانند از این محور تردد کنند.
به گفته وی عملیات بازسازی و نوسازی شبانه روزی بوده و به مدت چهار روز انجام می‌شود.
وی افزود: بازسازی راه آهن سراسری تهران - جنوب در محدوده لرستان از سال 92 آغاز و تاکنون با اجرای طرح در 140 کیلومتر مسیر ریلی، بیش از 2 هزار و 100 میلیارد ریال برای اجرای آن هزینه شده است.
رحمت نژاد اضافه کرد: قرار بود این مسیر خرداد امسال تا پایان ماه مبارک رمضان و با وقفه های چند روزه به صورت موقت مسدود شده و کار بازسازی بلاک قارون - بیشه بطول 17کیلومتر انجام شود اما با توجه به حجم جابجایی بار و شروع سفرهای تابستانی، این تصمیم تغییر کرد و مقرر شد مسدودی های مسیر در درازمدت انجام شود تا خللی در حمل و نقل ریلی محور تهران - جنوب ایجاد نشود.
وی گفت: با توجه به شرایط کوهستانی منطقه، این محدوده فنی ترین بلاک مسیر در ناحیه لرستان است که دارای 19 دهانه تونل به طول بیش از 9 کیلومتر، 6 دهانه پل به طول 567 متر و 44 دهانه قوس است.
به محدوده بین هر ایستگاه قطار تا ایستگاه بعدی بلاک می گویند.
٣٢١٠/6060
انتهای پیام وی افزود: در مدت بازسازی تمام قطارهای باری و مسافری از جمله قطارهای محلی و سراسری نمی‌توانند از این محور تردد کنند.
به گفته وی عملیات بازسازی و نوسازی شبانه روزی بوده و به مدت چهار روز انجام می‌شود.
وی افزود: بازسازی راه آهن سراسری تهران - جنوب در محدوده لرستان از سال 92 آغاز و تاکنون با اجرای طرح در 140 کیلومتر مسیر ریلی، بیش از 2 هزار و 100 میلیارد ریال برای اجرای آن هزینه شده است.
رحمت نژاد اضافه کرد: قرار بود این مسیر خرداد امسال تا پایان ماه مبارک رمضان و با وقفه های چند روزه به صورت موقت مسدود شده و کار بازسازی بلاک قارون - بیشه بطول 17کیلومتر انجام شود اما با توجه به حجم جابجایی بار و شروع سفرهای تابستانی، این تصمیم تغییر کرد و مقرر شد مسدودی های مسیر در درازمدت انجام شود تا خللی در حمل و نقل ریلی محور تهران - جنوب ایجاد نشود.
وی گفت: با توجه به شرایط کوهستانی منطقه، این محدوده فنی ترین بلاک مسیر در ناحیه لرستان است که دارای 19 دهانه تونل به طول بیش از 9 کیلومتر، 6 دهانه پل به طول 567 متر و 44 دهانه قوس است.
به محدوده بین هر ایستگاه قطار تا ایستگاه بعدی بلاک می گویند.
٣٢١٠/6060
کپی شد
