زاکانی شهردار تهران گفت: هدفگذاری ما این است که ضمن تضمین ثبات عرضه کالاهای اساسی، قیمت این کالاها را حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد نسبت به شرایط موجود کاهش دهیم.
به گزارش جماران، شهرداری تهران بعد از جنگ 12 روزه و 40 روزه در زمینه بازسازی خانههای آسیب دیده ورود کرد. همچنین شهرداری در زمینه ورود کالاهای اساسی، مترو، اتوبوس و ... هم اقداماتی انجام داده است با شهردار تهران علیرضا زاکانی به گفتوگو نشستیم.
شهرداری تهران موضوع بازسازی واحدهای آسیبدیده در جریان جنگ را برعهده گرفته است، شهرداری تهران در این زمینه چه الگویی را دنبال کرد؟
یکی از نمونههای روشن، موضوع بازسازی در جریان جنگ ۱۲ روزه و بعد از آن است. برای بازسازی، یک الگوی متعارف و قانونی وجود داشت که نیازمند تأمین منابع بود. در کنار آن، یک الگوی دیگر هم وجود داشت که میشد از طریق آن منابع جدیدی ایجاد کرد، اما نیازمند هماهنگی میان دستگاهها بود.
مجموعه مدیریت شهری الگویی را پیشنهاد کرد که مورد توجه قرار گرفت و در نهایت خروجی آن این شد که شما نه در جنگ ۱۲ روزه و نه در اتفاقات بعدی، در سطح شهر با شرایطی مواجه نشدید که مردم به دلیل بیخانمانی مجبور باشند در چادر زندگی کنند.
در جنگ ۱۲ روزه، حدود ۸ هزار و ۵۲۰ خانوار آسیب دیدند و در مرحله بعد نیز بیش از ۵۱ هزار واحد مسکونی دچار آسیب شدند؛ از آسیبهای جزئی گرفته تا آسیبهای کلی. تلاش شد هزینههای مربوط به بازسازی از منابع پیشبینیشده تأمین شود و مردم برای جبران این خسارتها متحمل هزینه نشوند.
اینها نمونههایی از همکاری میان بخشهای مختلف است و امیدواریم در حوزههای دیگری مانند انرژی، سلامت، معیشت و آموزش نیز بتوانیم همکاریهای جدیتری داشته باشیم.
شما به موضوع نقش مدیریت شهری در ساختار حکمرانی کشور اشاره کردید. این نقش را چگونه تعریف میکنید؟
قانون اساسی یک نظام حکمرانی را ترسیم کرده که از سطح ملی تا پایینترین سطوح جامعه امتداد پیدا میکند. در سطح ملی، دستگاههای اجرایی، قضایی، مقننه و سایر نهادهای ملی وظایف مشخصی دارند و موضوعاتی مانند سیاست و امنیت در این سطح دنبال میشود.
اما امروز بیش از ۷۵ درصد مردم کشور شهرنشین هستند و در سطح شهرها، شوراهای شهر و شهرداریها نقش مهمی در پیشرفت و آبادانی دارند.
اصل ۱۰۰ قانون اساسی نیز بر اداره امور محلی از طریق شوراها تأکید دارد. بر همین اساس، شوراهای شهر و شهرداریها باید بتوانند در حوزههایی مانند عمرانی، فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی و زیرساختی، البته در چارچوب وظایف قانونی خود، نقشآفرینی کنند.
در سطح محله نیز باید مدیریت محله تا حد امکان به دست مردم سپرده شود. یکی از رویکردهای شورای ششم و شهرداری تهران این بوده که آنچه در اصل ۱۰۰ قانون اساسی پیشبینی شده، در تهران به شکل عملیاتیتر دنبال شود و بتوانیم در این زمینه الگوسازی کنیم.
درباره آخرین وضعیت بازسازی واحدهای آسیبدیده، چه آماری در اختیار دارید؟
آمارها بهصورت روزانه تغییر میکند اما تعمیرات جزیی و متوسط تمام شده و صدور پروانه هم برای واحدهای که نیاز به تخریب و نوسازی دارند انجام شده است. شهرداری تهران تمام قد کنار مردم ایستاد.
در حال حاضر بخشی از مردم تهران با مشکل مسکن و افزایش شدید اجارهبها مواجه هستند. نگاه مدیریت شهری به این موضوع چیست؟
امروز قیمت مسکن بهشدت افزایش پیدا کرده و شرایط به سمتی رفته که بخش قابلتوجهی از مردم تهران اجارهنشین هستند. بر اساس آمارهایی که مطرح شده، حدود ۵۱ درصد مردم تهران اجارهنشین هستند.
طبیعتاً وقتی قیمت مسکن افزایش پیدا میکند، اجارهبها هم بالا میرود و فشار اقتصادی زیادی به خانوارها وارد میشود. مسئله اصلی این است که باید شرایطی ایجاد کنیم که مردم بتوانند ارزش دارایی و درآمد خود را حفظ کنند و افزایش قیمتها و کاهش ارزش پول، فشار مضاعفی به آنها وارد نکند.
در موضوع مسکن نیز باید به سمت سیاستهایی برویم که عرضه مسکن افزایش پیدا کند، هزینه تأمین مسکن برای مردم کاهش یابد و خانوارها بتوانند با شرایط قابلقبولتری صاحب مسمدیریت شهری به تنهایی نمیتواند همه مسائل مسکن را حل کند، اما میتواند در چارچوب وظایف خود، در حوزه زمین، صدور مجوزها، توسعه زیرساختها و همکاری با سایر دستگاهها نقشآفرینی کند. حل مسئله مسکن نیازمند همکاری دولت، شهرداری، مجلس و سایر دستگاههای مرتبط است.
مسکن را از سوداگری خارج میکنیم
در حوزه مسکن، مشخصاً چه برنامهای برای کمک به مردم و کاهش فشار ناشی از افزایش قیمتها دارید؟
ما موضوع مسکن را هدفگذاری کردهایم و با توجه به اقتضائات و امکاناتی که شهرداری و کشور در اختیار دارند، به این جمعبندی رسیدیم که باید به سمت نوسازی بافتهای ناپایدار و فرسوده شهر برویم و در این مناطق شهرکهای الگو ایجاد کنیم.
خروجی این کار را هم میخواهیم از طریق ظرفیتی به نام «خانهریز» در اختیار مردم قرار دهیم تا هر فرد متناسب با نیاز و توان مالی خودش بتواند خرید و سرمایهگذاری کند.
خاصیت این کار این است که سوداگری مسکن را پشت سر میگذارد و اجازه نمیدهد عدهای با تصمیمهای خود، در بازاری که مسکن بخش جداییناپذیر زندگی مردم است، بازی و سوداگری کنند.
یعنی قیمت مسکن در این طرح با قیمت بازار تعیین نمیشود؟
دقیقاً. شما وقتی «خانهریز» را دنبال میکنید، میبینید که در مناطقی که قیمت مسکن در بازار مثلاً ۲۰۰ و چند ده میلیون تومان است، قیمت در این طرح حدود ۱۶۰ میلیون تومان جابهجا میشود.
نکته مهم این است که قیمتگذاری هر سه ماه یکبار کارشناسی میشود و قیمت بر اساس شرایط روز و کارشناسی تعیین میشود، نه بر اساس قیمتهایی که در بنگاهها و تحت تأثیر سوداگری شکل میگیرد.
بنابراین ما از یک طرف به نوسازی شهر کمک میکنیم و از طرف دیگر به افرادی که میخواهند صاحبخانه شوند، امید میدهیم. همچنین زمینه سرمایهگذاری و مشارکت مردم را فراهم میکنیم تا سرمایههای مردم کمتر تحت تأثیر تورم قرار بگیرد.
مردم میتوانند در هر مقیاسی که توان مالی دارند، خرید کنند. یعنی فرد با پولی که امروز در اختیار دارد، میتواند متناسب با همان میزان سرمایه وارد این طرح شود. در بازههای زمانی یک تا سه ماه نیز کارشناسی قیمت انجام میشود و با تغییر قیمتها، ارزش سرمایه مردم هم متناسب با قیمت کارشناسی افزایش پیدا میکند.
به این ترتیب، سرمایه مردم تا حد زیادی از اثر تورم مصون میماند و فرد میتواند همان سهم یا دارایی را در آینده به دیگری منتقل کند یا با استفاده از آن، امکان دیگری را خریداری کند.
در واقع تلاش ما این است که یک زیرساخت جدی برای تسهیل سرمایهگذاری و مشارکت مردم ایجاد کنیم.
عرضه مسکن «خانهریز» از چند ده واحد آغاز میشود
این طرح چه زمانی وارد مرحله عرضه میشود؟
این طرح بعد از ایام تاسوعا و عاشورا آماده شده و اکنون مهیا شده است. در مرحله نخست، مسکن در قالب یک الگوی چند ده واحدی عرضه میشود و بعد از آن، به سرعت توسعه پیدا خواهد کرد.
این طرح فقط در یک منطقه اجرا میشود؟
نه. قرار نیست محدود به یک نقطه باشد. متناسب با شرایط هر منطقه، محل مناسب شناسایی میشود و طرح در نقاط مختلف قابلیت توسعه دارد.
قیمتها در این مناطق چقدر با قیمت بازار تفاوت دارد؟
برای نمونه، در جایی که قیمت بازار ممکن است به حدود ۲۵۰ تا ۲۶۰ میلیون تومان برسد، در این طرح عددی در حدود ۱۶۰ میلیون تومان مطرح است؛ یعنی حدود ۳۰ درصد پایینتر از قیمت بازار.
البته اگر این طرح توسعه پیدا کند، میتوان فاصله قیمت با بازار را بیشتر کرد. نکته مهم این است که منابع و معاملات در یک سازوکار مشخص انجام میشود و مردم میتوانند سرمایه خود را در این چارچوب وارد کنند.
حرکت به سمت مشارکت مردم در تأمین کالاهای اساسی
گفتید این الگو قرار است در حوزههای دیگری هم استفاده شود. آیا منظورتان حوزه معیشت است؟
بله. ما همین الگو را در حوزه معیشت مردم هم دنبال میکنیم. همانطور که در مسکن تلاش کردیم زمینهای ایجاد کنیم که مردم بتوانند با سرمایه خود مشارکت کنند و ارزش سرمایهشان حفظ شود، در حوزه معیشت نیز میخواهیم از ظرفیت مشارکت مردم استفاده کنیم.
در این مدل، مردم میتوانند منابع خود را وارد یک سازوکار مشخص کنند و ما با استفاده از آن منابع، برای تأمین کالاهای اساسی برنامهریزی کنیم.
شهرداری در این زمینه به دنبال دریافت مجوزهای لازم از دولت محترم است تا بتواند سازوکار تأمین منابع مالی برای تهیه کالاهای اساسی را فراهم کند.
یعنی منابع از طریق مشارکت مردم تأمین میشود و پس از آن، کالاهای اساسی بر اساس سازوکار و دستورالعمل مشخص تهیه و در اختیار مردم قرار خواهد گرفت.
هدف این است که بتوانیم از سرمایه و مشارکت خود مردم برای تقویت امنیت معیشتی آنها استفاده کنیم؛ بهگونهای که هم مردم در تأمین منابع مشارکت داشته باشند و هم بتوانیم کالاهای اساسی مورد نیاز آنها را با یک سازوکار مشخص و قابلکنترل تأمین کنیم.
فروش کالاهای اساسی برای ثبات معیشت مردم
این طرح معیشتی دقیقاً چه کمکی به مردم میکند؟
فرد میتواند یک سهم مشخص برای خودش اختصاص دهد و هر ماه، فارغ از تمام تلاطمهای بازار، کالاهای اساسی مورد نیازش را با یک قیمت متعارف و مشخص دریافت کند.
ما در این مدل، خرید سلف و پیشخرید انجام میدهیم؛ یعنی کالاها را برای دورههای سهماهه، ششماهه و حتی ۹ماهه خریداری میکنیم. به این ترتیب، این امکان را ایجاد میکنیم که کالاهای مورد نیاز مردم گرفتار پیچوخم تلاطم بازار و سوداگری نشود.
از طرف دیگر، با حذف واسطههای غیرضروری، قیمت تمامشده هم کاهش پیدا میکند. بنابراین هم کالا برای مردم ارزانتر میشود و هم ثبات بیشتری در دسترسی به آن ایجاد خواهد شد.
در واقع مصرفکننده میتواند مستقیماً از این سازوکار استفاده کند و نیازهای خودش را با یک مسیر پایدار تأمین کند. حتی اگر فرد نخواهد صرفاً مصرفکننده باشد، میتواند در حد متعارف سرمایهگذاری کند و در عین حال به ایجاد یک الگوی پایدار برای حمایت معیشتی کمک کند.
زیرساخت اجرایی این طرح آماده شده است؟
ما هنوز جزئیات کامل این زیرساختها را اعلام نکردهایم، اما در مقطعی از دولت مجوزهای لازم را دریافت خواهیم کرد و برخی ظرفیتهای موجود نیز میتواند به عنوان ابزارهایی برای توزیع مناسب و خدمترسانی مستمر مورد استفاده قرار گیرد.
برای اینکه چنین اتفاقی رقم بخورد، در ماههای پایانی دولت شهید رئیسی، در اردیبهشت سال ۱۴۰۳، تفاهماتی انجام دادیم. بعد از آن، موضوع درگیر برخی تلاطمها و پیچوخمهای اجرایی شد، اما اکنون مجدداً با دولت محترم تفاهم کردهایم و حتی روز گذشته نیز در هیئت دولت درباره آن صحبت شد.
هدف ما این است که تأمین کالاهای اساسی را دنبال کنیم؛ هم برای افزایش تابآوری شهر و هم برای اینکه امکان عرضه مطلوبتر کالاها برای مردم فراهم شود.
ثبت سفارش کالاهای اساسی انجام شده است
تأمین کالاها توسط شهرداری انجام میشود یا نیازمند همکاری دولت است؟
ما مجوزهای لازم را از دولت دریافت میکنیم، اما در تأمین منابع و اجرای کار، خودمان بهصورت اختصاصی اقدام میکنیم. ممکن است در بخشهایی که نیاز به ارز وجود دارد، دولت یا دستگاههای مربوطه در معرفی برای دریافت ارز کمک کنند، اما منابع مورد نیاز را خودمان تأمین میکنیم.
همین الان سفارشهای ما ثبت شده است. در حوزه گوشت قرمز، هم گوشت گوساله و هم گوشت گوسفندی، کار تأمین و پرواربندی و ذبح دام در حال انجام است.
بر اساس آخرین پیگیریهایی که از دیشب داشتم، ورود جدی این محصولات از اواخر این ماه یا ابتدای ماه آینده آغاز خواهد شد. به لطف خدا امیدواریم از ابتدای ماه آینده شاهد ورود جدی کالاهای اساسی به این طرح باشیم.
این اتفاق میتواند هم به ایجاد ثبات در بازار کمک کند و هم دسترسی مردم به کالاهای مورد نیازشان را افزایش دهد.
۵۵ درصد خرید مایحتاج عمومی از میادین انجام میشود
در حال حاضر میادین میوه و ترهبار چه سهمی در تأمین مایحتاج مردم دارند؟
بر اساس بررسی دانشگاه تربیت مدرس، حدود ۵۵ درصد خرید در حوزه مایحتاج عمومی از میادین انجام میشود. همچنین قیمت برخی کالاها در میادین حدود ۳۰ تا ۷۰ درصد پایینتر از قیمت پیرامون آنهاست.
البته این فاصله در مناطق مختلف شهر متفاوت است. ممکن است در مناطق پایینتر شهر، قیمتها به یکدیگر نزدیکتر باشند، اما در مناطق شمالیتر فاصله قیمت بازار با میادین بیشتر است.ما اکنون به دنبال این هستیم که این فاصله را حتی بیشتر کنیم.
تلاش برای کاهش بیشتر قیمت گوشت و کالاهای اساسی
در حوزه گوشت قرمز چه برنامهای دارید؟
یکی از موضوعاتی که در حال پیگیری آن هستیم، کاهش بیشتر قیمت گوشت قرمز است. برای نمونه، درباره گوشت گوسفندی که اکنون عرضه میشود، صحبت این است که بتوانیم حدود ۱۵۰ هزار تومان دیگر از قیمت فعلی کاهش دهیم.
در شرایط فعلی، گوشت عرضهشده از طریق این مجموعه حدود ۵۰۰ هزار تومان زیر قیمت بازار است و هدفگذاری ما این است که این فاصله را به حدود ۶۵۰ هزار تومان برسانیم.
البته محدودیتهایی وجود دارد، اما تلاش میکنیم با همین محدودیتها نیز این هدف محقق شود.
در کنار گوشت قرمز، در حوزه برنج، حبوبات، مرغ و تخممرغ و سایر کالاهای اساسی نیز میخواهیم نقشآفرینی کنیم.
هدف نهایی این است که شهر به سمتی برود که مردم از ثبات عرضه کالاهای اساسی اطمینان داشته باشند و در کنار آن، کالاها با قیمتگذاری معقول در اختیارشان قرار گیرد.
هدفگذاری کاهش ۲۰ تا ۲۵ درصدی قیمت کالاهای اساسی
هدف شما برای کاهش قیمت کالاهای اساسی چقدر است؟
هدفگذاری ما این است که بتوانیم قیمت این کالاها را حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد نسبت به شرایط موجودبه شرایط موجود کاهش دهیم.
در واقع میخواهیم به جایی برسیم که مردم بتوانند با اطمینان از استمرار عرضه، کالاهای مورد نیاز خود را با قیمت مناسب تهیه کنند و فشار ناشی از نوسانات بازار و فعالیت واسطهها تا حد ممکن از سفره مردم حذف شود.
آخرین وضعیت اسکان اضطراری آسیبدیدگان
درباره اسکان اضطراری خانوادههای آسیبدیده نیز آخرین آمار را اعلام میکنید؟
بر اساس آخرین آمار، در حال حاضر ۶۶ خانوار، شامل حدود ۱۹۸ نفر، در قالب اسکان اضطراری قرار دارند.
در مقطعی تعداد خانوادهها و افرادی که در هتلها اسکان داده شده بودند، بیشتر بود، اما با انجام بازسازیها و بازگشت تدریجی خانوادهها به منازل خود، این تعداد کاهش پیدا کرده است.
در مجموع، در طول این فرآیند، تعداد قابلتوجهی از خانوادهها تحت پوشش اسکان اضطراری و خدمات حمایتی قرار گرفتند و آمار دقیق مراحل مختلف نیز در جداول و داشبوردهای مربوط ثبت شده است.
در بخش دیگری از حمایتها نیز کارتهای کمک مالی برای خانوادههای آسیبدیده اختصاص داده شد که مبالغ و تعداد آنها بر اساس سطح آسیب و شرایط هر خانوار متفاوت بوده است.
هدف اصلی این بود که تا زمان آماده شدن شرایط بازگشت به منزل، خانوادهها بدون دغدغه اسکان و معیشت، خدمات مورد نیاز خود را دریافت کنند.
پروندههای نیازمند تصمیم ویژه در دفتر شهردار پیگیری میشود
اگر در روند بازسازی، پروندهای نیازمند تصمیم ویژه باشد، چگونه آن را پیگیری میکنید؟
مواردی که تصمیم متعارف نیاز دارند، به سیستم مربوط منتقل میشوند و در همان ساختار و با همکاری شهردار منطقه حلوفصل میشوند. اما مواردی که نیازمند دستور یا تصمیم خاص باشند، به من ارجاع میشوند.
در دفتر، این پروندهها را مورد به مورد بررسی میکنیم. آقای رحمانزاده موارد را ثبت میکند، با افراد تماس گرفته میشود و موضوع در یک جدول مشخص و بهصورت سیستماتیک پیگیری میشود تا هیچ پروندهای بلاتکلیف نماند.
دولت باید ۱۵ درصد پیشپرداخت قرارداد واگنها را تأمین کند
آخرین وضعیت قرارداد واگنهای مترو با چین به کجا رسیده است؟
در قرارداد واگنهای مترو، قرار بود ۱۵ درصد پیشپرداخت با ضمانت وزارت کشور از سوی دولت محترم تأمین شود. شهرداری تهران برای کمک به پیشبرد کار، حدود ۹.۸ درصد از این پیشپرداخت را پرداخت کرد.
بخشی از تعهد دولت نیز پرداخت شده و اکنون بخش باقیمانده در حال تعیین تکلیف است. خوشبختانه تفاهمهای جدی با بانک مرکزی انجام شده و امیدواریم این بخش نیز بهزودی تسویه شود.
شهرداری با پرداخت این مبلغ تلاش کرد کار متوقف نشود و دولت نیز متعهد به تأمین و تسویه بخش مربوط به خود است.
واگنها در سه بخش وارد کشور میشوند
این واگنها چگونه وارد کشور خواهند شد؟
کل واگنها قرار است در سه بخش وارد شوند. بخشی بهصورت کامل و آماده، یعنی CBU، وارد میشود. بخشی نیز به شکل قطعات بزرگ وارد خواهد شد و بخش دیگری با انتقال فناوری و داخلیسازی در داخل کشور تولید میشود.
در نهایت، پیشبینی شده میزان داخلیسازی به حدود ۵۵ درصد برسد.
در حال حاضر واگنهایی که در چین آماده شدهاند، آماده انتقال هستند. قرار بود این واگنها در بهمنماه سال گذشته وارد کشور شوند، اما حوادث سال ۱۴۰۴ باعث تأخیر در انتقال آنها شد.
اکنون واگنها آمادهاند و امیدواریم در اولین فرصت وارد تهران شوند. ما همچنین در حال پیگیری هستیم که طرف چینی سرعت بیشتری به فرآیند انتقال بدهد.
ورود ۷۹۱ واگن؛ تحول جدی در حملونقل ریلی تهران
در مجموع چه تعداد واگن به ناوگان مترو تهران اضافه خواهد شد؟
مجموعه اصلی قرارداد شامل ۶۳۰ دستگاه است که با اضافه شدن ۲۵ درصد افزایش، تعداد آن به ۷۹۱ دستگاه میرسد. علاوه بر آن، ۲۸۰ دستگاه دیگر نیز در برنامه قرار دارد.
این واگنها قرار است طی چند سال وارد ناوگان شهری شوند و بهخصوص ورود ۷۹۱ دستگاه میتواند تحول بزرگی در حملونقل عمومی تهران ایجاد کند.
در حال حاضر دو رام قطار آماده است و امیدواریم با فراهم شدن شرایط، بتوانیم آنها را وارد کشور کنیم.
ورود ۲۲۶۰ اتوبوس به چرخه حملونقل تهران
در حوزه اتوبوسرانی چه اقداماتی انجام شده است؟
ما برای تأمین اتوبوس، هم از خارج و هم از تولیدکنندگان داخلی قراردادهایی داشتهایم. در مجموع، قرارداد تأمین حدود ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس خارجی و حدود ۳ هزار دستگاه اتوبوس داخلی منعقد شده است.
از مجموع اتوبوسهای خارجی، تاکنون حدود ۵۰۰ دستگاه وارد کشور شده و وارد چرخه فعالیت شدهاند. از اتوبوسهای داخلی نیز بیش از هزار دستگاه وارد ناوگان شده است.
در مجموع، حدود ۲۲۶۰ دستگاه اتوبوس در قالب برنامه نوسازی وارد چرخه شدهاند.
از این تعداد، حدود ۵۰۰ دستگاه اتوبوس خارجی و برقی هستند. در بخش اتوبوسهای دوکابین نیز ۹۱ دستگاه افتتاح و وارد چرخه شدهاند و بخش دیگری نیز از تولیدات داخلی تأمین شده است.
اکنون مجدداً تفاهمهایی انجام شده تا تأمین ارز صورت گیرد و بتوانیم باقی اتوبوسهای خارجی قرارداد را نیز وارد کشور کنیم.
خرید ۷۵ دستگاه متروباس برای محور انقلاب ـ آزادی
آیا خرید جدیدی نیز برای اتوبوسهای ویژه انجام شده است؟
بله. در کنار قراردادهای قبلی، خرید ۷۵ دستگاه متروباس نیز در برنامه قرار گرفته است. حدود ۵۰ دستگاه از این تعداد آماده شده و بخشی از آنها در حال آمادهسازی برای حمل به تهران است.
هدف این است که از این متروباسها در محور دماوند، انقلاب و آزادی استفاده کنیم و به این ترتیب ظرفیت جابهجایی مسافر در یکی از محورهای پرتردد شهر افزایش پیدا کند.
پیشپرداخت این قرارداد نیز انجام شده و اکنون منتظر تکمیل فرآیند آمادهسازی و حمل هستیم.
فعالسازی ظرفیت منطقه آزاد فرودگاه امام خمینی(ره)
درباره ظرفیت منطقه آزاد فرودگاه امام خمینی(ره) نیز صحبتهایی مطرح شده است. این موضوع چه کمکی به تهران میکند؟
این ظرفیت از قبل وجود داشته، اما مجوزهای جدیدی برای بهرهبرداری و عملیاتی کردن آن در تهران صادر شده است.
اهمیت این موضوع در این است که بسیاری از حقوق و هزینههای گمرکی و فرآیندهای مرتبط تسهیل میشود و در نتیجه، هزینه تأمین برخی کالاها و تجهیزات برای تهران کاهش پیدا میکند.
قرارگاههای شهرداری؛ از بازسازی جنگ تا معیشت و انرژی
قرارگاههایی که در شهرداری تهران تشکیل شدهاند، چه تفاوتی با ساختارهای عادی شهرداری دارند؟
قرارگاه یعنی اینکه ما برای انجام یک اقدام مشخص، از ظرفیتهای مختلف استفاده کنیم و همه این ظرفیتها را در کنار هم قرار دهیم. جهتگیری اصلی این اقدامات نیز باید یا خدمت به مردم باشد یا پیشرفت و آبادانی شهر.
برای نمونه، یکی از قرارگاهها مربوط به بازسازی خسارتهای ناشی از جنگ است که اکنون در حال فعالیت است.
البته در داخل شهرداری قرارگاههایی هم داریم که مخاطب آنها مردم نیستند و بیشتر برای آمادگی و هماهنگی درون شهرداری و کارکنان تشکیل شدهاند.
اما برخی قرارگاهها مستقیماً با مسائل مردم ارتباط دارند. برای مثال، یک قرارگاه در حوزه معیشت و ارزانسازی تهران فعالیت میکند.
یک قرارگاه دیگر در حوزه پایدارسازی انرژی، صرفهجویی و جلوگیری از هدررفت منابع آب و انرژی فعال است.
در حوزه اشتغال نیز قرارگاهی برای ایجاد زمینههای پایدار کار، بهویژه مشاغل خانگی و فعالیتهای دانشبنیان، تشکیل شده است.
همچنین در حوزه فناوری نیز قرارگاهی برای استفاده از ظرفیتهای فناورانه و ایجاد زیرساختهای لازم برای توسعه این بخش فعالیت میکند.
هدف همه این ساختارها این است که ظرفیتهای مختلف شهرداری و سایر مجموعهها را برای حل مسائل مشخص شهر در کنار یکدیگر قرار دهیم و از ظرفیتهای موجود، بیشترین استفاده را برای خدمترسانی به مردم و توسعه تهران داشته باشیم.
قرارگاهها؛ تمرکز ظرفیتهای شهرداری برای حل مسائل شهر
قرارگاههای شهرداری چه تفاوتی با ساختارهای معمول دارند و قرار است چه خروجی داشته باشند؟
قرارگاهها حوزههای مختلفی دارند، اما ظهور و بروز آنها در دو بخش اصلی است؛ یکی تشدید خدمترسانی به مردم و دیگری پیشرفت و آبادانی شهر.
در واقع ظرفیتهای مختلف شهرداری در یک نقطه متمرکز میشود و مثل یک لیزر، اثر خودش را میگذارد. ممکن است مسئولیت بخشی از کار با یک معاونت باشد و آن معاون برای انجام مأموریت، دبیر یا مسئول مشخصی انتخاب کند، اما همه ظرفیتها برای رسیدن به یک هدف مشخص در کنار هم قرار میگیرند.
۱۵ هزار میلیارد تومان برای آب تهران
شهرداری تهران برای حل معضل آب چه اقداماتی انجام داده است؟
در موضوع آب، بخشی از کار ما کمک به دولت محترم برای تسهیل انتقال آب است. در حال حاضر حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان برای موضوع آب تهران در نظر گرفته شده است.
یکی از نمونههای این همکاری، کمک به انتقال آب از سد طالقان به تهران است که خط انتقال آن از سمت غرب تهران شکل گرفته است. در شرق تهران نیز تعهداتی داریم که باید به انجام برسانیم و در این بخش نیز همکاری با دولت ادامه پیدا خواهد کرد.
اما موضوع آب فقط انتقال آب نیست. بخش دیگری از اقدامات ما مربوط به کاهش مصرف است. باید در حوزه آب شرب، مصرف را کاهش دهیم و از ابزارها و روشهای مختلف برای مدیریت مصرف استفاده کنیم.
استفاده از پساب به جای آب شرب و چاه برای فضای سبز
برای کاهش مصرف آب در فضای سبز چه برنامهای دارید؟
یکی از اقدامات مهم، جایگزین کردن منابع آب غیرمتعارف با آب چاه و آب شرب برای آبیاری فضای سبز است.
در این بخش، استفاده از پساب را دنبال میکنیم. تاکنون حدود ۲۰ میلیون مترمکعب پساب تحویل گرفتهایم و اکنون حدود ۵۶.۵ میلیون مترمکعب زیرساخت برای استفاده از پساب ایجاد شده است.
هدفگذاری ما این است که ظرفیت استفاده از پساب را به حدود ۱۰۰ میلیون مترمکعب برسانیم و در این زمینه نیز در حال انعقاد قراردادهای جدید با شرکتهای دانشبنیان هستیم تا بتوانیم با استفاده از فناوریهای جدید، این کار را توسعه دهیم.
بنابراین ما در موضوع آب در چند سطح فعالیت میکنیم؛ یک سطح کمک به دولت برای تأمین و انتقال آب، یک سطح خدمترسانی مستقیم به مردم و کاهش مصرف و سطح دیگر، ایجاد تغییرات زیرساختی در شهر.
بررسی چاههای تهران برای استفاده در تأمین آب
آیا استفاده از ظرفیت چاههای موجود تهران نیز در دستور کار قرار دارد؟
دولت چاههای موجود را بررسی کرده است. نتیجه بررسی این بود که بخشی از این چاهها قابلیت استفاده دارند و بخشی نیز مناسب نیستند، چرا که کیفیت آب آنها برای مصرف موردنظر قابل قبول نیست.
در مواردی که چاهها قابلیت استفاده در تأمین آب شرب را داشتهاند، اقدامات لازم انجام شده و تفاهمنامهای نیز در این زمینه به امضا رسیده است.
حریم تهران؛ «رفتار صورتگرفته غیرقانونی است»
درباره وضعیت حریم تهران و ساختوسازهای غیرمجاز در این محدوده چه نظری دارید؟
رفتاری که در مورد حریم تهران صورت گرفته، از نظر ما کاملاً غیرقانونی است. متأسفانه به دلیل اینکه ابزارهای لازم برای صیانت از حریم نیز به اندازه کافی وجود ندارد، اتفاقات تلخی در این محدوده در حال رخ دادن است.
امیدوارم بعد از ایام تاسوعا و عاشورا و پس از برگزاری مراسمهای مربوط، بتوانیم این موضوع را بهصورت کارشناسی و جدی دنبال کنیم و حریم را به جایگاه قانونی و اصلی خودش برگردانیم تا امکان صیانت جدی از آن فراهم شود.
شهرهای اطراف تهران باید در یک پیکره واحد دیده شوند
برای مدیریت مسائل شهر تهران و شهرهای اطراف چه راهکاری دارید؟
در مورد شهرهای اطراف، طرحی در شورای شهر در حال بررسی است که میتواند ضوابط این حوزه را مشخص کند.
مهندس چمران نیز درباره ساختار این موضوع دیدگاههایی داشتند. من بر اساس قانون، موضوع را برای ایشان توضیح دادم و قرار شد برای این مسئله یک لایحه مجزا ارائه کنیم.
در این لایحه باید شرایط به گونهای دیده شود که شهرهای اطراف تهران نیز در یک پیکره واحد مورد توجه قرار گیرند و همه شهرهای این محدوده بتوانند از ظرفیتهای مشترک منتفع شوند.
مترو فعلاً رایگان است؛ اما عدالت در استفاده از خدمات شهری باید برقرار شود
در حال حاضر بلیت مترو رایگان است. آیا این وضعیت ادامه پیدا میکند؟
در حال حاضر مترو رایگان است. اما نگاه من این است که در چارچوب «باشگاه شهروندی»، امکانات شهر باید بر مبنای عدالت توزیع شود.
بنابراین دنبال این هستیم که بخشی از خدمات برای گروههایی از شهروندان همچنان رایگان باقی بماند و برای بخش دیگری از شهروندان نیز با تخفیف ارائه شود.
