اهمیت هواپیمای «ویند رانر» در این است که به طور ویژه برای حمل آسان این پرههای غول پیکر طراحی شده است. این هواپیما قادر است در مناطق خاکی یا محلهای ساخت و ساز به طور مستقیم فرود آید، بدون آن که به فرودگاههای مجهز نیاز داشته باشد.
به گزارش جماران به نقل از نیویورک تایمز، شرکت آمریکایی «رادیا» تقریباً یک دهه است که در حال توسعه یک هواپیمای بسیار بزرگ به نام «ویند رانر» است که انتظار میرود بزرگترین هواپیمای جهان باشد و ظرفیت بار آن دهها برابر بیشتر از هواپیمای «بوئینگ 747» است و این برای حل مشکل بزرگی است که صنعت انرژی بادی با آن روبروست.
با توسعه انرژی بادی، توربینها - آن پرههای غولپیکر که برق تولید میکنند - بزرگتر و عظیمتر شدهاند، که حمل و نقل آنها را از طریق جادهها و پلهای معمولی دشوارتر میکند و در نتیجه مانع از راه اندازی پروژههای بزرگ بادی میشود. هر چه طول پرههای توربین بیشتر باشد، میزان انرژی تولیدی نیز بیشتر میشود.
جادهها، پلها و تونلهای موجود در حال حاضر بسیار کوچک یا باریک هستند و نمیتوانند عبور پرههایی با طول بیش از 100 متر را تحمل کنند، که این امر برخی از شرکتها را مجبور کرده است تا جادههای ویژه را با هزینه بالا فقط برای انتقال توربینها بسازند.
اهمیت هواپیما چیست؟
اهمیت هواپیمای «ویند رانر» در این است که به طور ویژه برای حمل آسان این پرههای غول پیکر طراحی شده است. این هواپیما قادر است در مناطق خاکی یا محلهای ساخت و ساز به طور مستقیم فرود آید، بدون آن که به فرودگاههای مجهز نیاز داشته باشد.
به این ترتیب، این هواپیما میتواند نیاز به ساخت جادههای ویژه یا انجام اصلاحات پرهزینه در زیرساختها را کاهش دهد.
به لطف توانایی آن در حمل توربینهای بزرگ، مزارع بادی قادر خواهند بود در مکانهای جدیدی گسترش یابند که قبلاً نامناسب تلقی میشدند.
همچنین این هواپیما به تسریع در ساخت مزارع بادی کمک میکند، که به معنای تأمین برق پاک برای تعداد بیشتری از مردم است.
با پیشبینی افزایش طول پرهها در سالهای آینده، "ویند رانر" آماده خواهد بود تا با این اندازههای عظیم مقابله کند.
علاوه بر حمایت از انرژی بادی، این شرکت انتظار دارد که این هواپیما به بخشهای دیگری مانند حمل و نقل نظامی و انتقال تجهیزات بزرگ خدمت کند.
شرکت رادیا قصد دارد هواپیمای ویند رانر را قبل از پایان این دهه به پرواز درآورد. پس از از دست دادن هواپیمای اوکراینی «مریا» در سال 2022 که بزرگترین هواپیمای جهان بود ، «ویند رانر» نمادی جدید از مهندسی عظیم خواهد بود، زیرا طول آن حدود 108 متر و ارتفاع آن حدود 24 متر خواهد بود.
دشمنی سیاسی
اما این بخش در حال حاضر با دشمنی دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، با انرژی بادی روبرو است. ترامپ قبلاً بخش بادی را «ضایعات» توصیف کرده بود.
وی پس از تصدی پست خود در 20 ژانویه گذشته، دستور اجرایی را صادر کرد که هدف آن محدود کردن گسترش بخش انرژی بادی است. همچنین عوارض گمرکی ترامپ ممکن است هزینهها را برای بخش انرژی بادی افزایش دهد.
روزنامه نیویورک تایمز نوشت که مارک لوندستروم، مدیرعامل شرکت «رادیا»، معتقد نیست که این سیاستها تهدیدی بزرگ برای آینده شرکتش باشد.
به گزارش این روزنامه لوندستروم تأکید کرد که توربینهای بزرگتر امکان تولید انرژی با ثبات بالاتری را فراهم میکنند، که با اهداف اعلام شده برای تأمین انرژی پایدار و متنوع سازگار است، و اشاره کرد که وضعیت عدم اطمینان سیاسی موقتی است و بازار به زودی تثبیت میشود.