بعضی نمایندگی های ایرانخودرو با زدن دست رد به سینه دارندگان خودروهایی که از صدای ناک موتورهای تیو فایو (TU5) گله مند هستند، به صراحت از حل نشدن مشکل سخن گفته و مساله را متوجه بنزین های مصرفی می دانند.
به گزارش جماران؛ بنابر گزارش های مردمی و پس از صحت سنجی جماران: خودروهایی نظیر پژو 207؛ تارا ، دناپلاس و... که دارای موتورهای تیوفایو (TU5) هستند از مساله صدای ناک رنج می برند (صدایی شبیه دنده مرده یا مقطعی که خودرو با کاهش روغن مواجه است) اما متاسفانه با مراجعه به نمایندگی های ایران خودرو مشکلشان حل نمی شود!
یکی از مخاطبان می گوید:
13 مهرماه 1405 (دیروز) خودروی پژو 207 اتوماتیک با موتور تیوفایو پلاس (TU5P)، را به یکی از نمایندگی های ایرانخودرو واقع در جنوب تهران (نزدیک پالایشگاه) بردم و یکی از ایرادات گزارش شده صدای ناک موتور که به شدت آزاردهنده شده، بود.
در روز مراجعه با مکانیک ارشد این نمایندگی صحبت کردم و عنوان کرد مساله قابل حل است اما متاسفانه عصر همان روز نمایندگی در تماسی با بنده جهت اعلام ترخیص خودرو، عنوان کرد مشکل خودروی شما، مساله تمام خودروهای با موتور تیوفایو هست و حل نمی شود!
هنگام تحویل خودرو نیز نمایندگی مدعی شد مشکل از بنزین های بی کیفیت است و ما مراجعات زیادی در این باره از انوع مدل های محصولات ایران خودرو داریم اما کاری نمی توانیم بکنیم!
خودروی بنده با کارکرد یکساله و 11 هزار کیلومتر، تقریبا از ابتدای استفاده دچار این معضل بود و سال گذشته هم در مراجعه به نمایندگی مرکزی ایران خودرو و یکی دیگر از نمایندگی های این شرکت در جنوب تهران هم مشکل را گزارش کردم که توصیه به استفاده از مکمل بنزین داشتند و مساله حل نشده بود!
نکته قابل تامل اینجاست که در صحبت مجددی که با مکانیک این نمایندگی داشتم، معتقد بود این مساله با ریمپ کردن حل می شود اما این اقدام به منزله تغییر تنظیم موتور بوده و گارانتی خودرو را باطل می کند! او می گفت این مشکل در تمام خودروهای با موتور تیوفایو ایرانخودرو وجود دارد و به طور مثال در تارا صدای بیشتری هم می دهد.
به گزارش جماران، پس از صحت سنجی موضوع؛ باید گفت مشخص نیست مردمی که باید چندین میلیارد تومان برایی خرید خودروهای داخلی هزینه می کنند، چرا باید با چنین مشکل لاینحلی مواجه شوند؟!
اگر مساله بنزین است که می بایست موضوع از سوی مسئولین ذیربط در وزارت نفت یا دستگاه های دیگر تایید شود و اگر مساله موتور این خودروهاست که چرا ایران خودرو آن را نمی پذیرد؟ و با تاسف بیشتر، اگر مشکل خودرو با ریمپ موتور (به ادعای مکانیک های خود ایران خودرو) حل می شود، چرا ریمپ تحت خدمات گارانتی نیست؟
وقتی نمایندگی ایران خودرو صرفا برای تعویض یک لامپ کوچک و تنظیم باد لاستیک ها مبلغ 460 هزار تومان از خودروهای دارای گارانتی دریافت می کند، لااقل مشکل صدای ناک را هم حل کند و هزینه اش را بگیرد!
