آرین موتور، نماینده میتسوبیشی ایران، در پائیز امسال خودروی جدیدی از خانواده میراژ را به خیابانها میفرستند.
به گزارش جی پلاس، میراژ با ۳۸ سال سابقه، بعد از لنسر، دومین محصول قدیمی میتسوبیشی است که تولیدش همچنان ادامه دارد. البته از آنجایی که میتسوبیشی درحال تعطیلی اکثر خطوط تولید لنسر در سراسر جهان است بنابراین میراژ بزودی به قدیمیترین برند سازندهاش تبدیل میشود. اما آرین موتور درصدد عرضه نسخه تازهای از این هاچبک ژاپنی برای ایران است. آقای طلبیفرد، مدیر بازاریابی این شرکت، چندی پیش در مورد این محصول جدید گفته بود:
GT ؛ میراژ هاچبک داستان زندگی ۳۸ ساله میراژ آنقدر پیچیده و عجیب است که بهتر است وارد آن نشویم! چراکه تاکنون تحت برندها و نامهای متفاوتی به بازار عرضه شده است. اما میراژی که هماکنون در ایران حضور دارد از نسل ششم است که در ۲۰۱۲ به بازار آمد. میراژ تا سال ۲۰۱۵ بدون تغییر ماند تا اینکه اواخر ۲۰۱۵ اولین فیسلیفت آن در نمایشگاه لس آنجلس معرفی شد؛ فیس لیفتی که به عنوان مدل ۲۰۱۷ و با نام Mirage GT به خیابانها قدم میگذارد. میراژ ۲۰۱۷ در چراغهای پروژکتوری، سپرهای جلو و عقب، چراغهای LEDدار عقب و رینگها از مدل ۲۰۱۶ خود متفاوت است. این خودرو همچنین نخستین میراژ با چراغهای دیلایت LED است. تغییر همین جزئیات ظاهری ساده باعث شده است تا ضریب آیرودینامیکی میراژ به ۰.۲۷ برسد. در کابین میراژ ۲۰۱۷ چیز خاصی نمیبینید چون تنها فرمان و صفحه کیلومتر اندکی تغییر کردهاند. ناگفته نماند که این خودرو برای نخستینبار به مانیتور ۶.۵ اینچی لمسی با سیستم چندرسانهای Apple CarPlay و Android Auto
همچنین سیستم صوتی ۳۰۰ واتی Rockford Fosgate مجهز است که هردو سفارشی هستند. فراموش نکنیم که میراژ ۲۰۱۷ نخستین خودروی میتسوبیشی در بازار است که هم با چندرسانهای اپل و هم با چندرسانه گوگل عرضه میشود. 
هرچند میتسوبیشی گفته که تعلیق آنرا بهبود داده و شاسیاش را مستحکمتر کرده است اما تنها اتفاق مهمی که در آن رخ داده تغییر میل بادامک انجین است که نمیدانیم چه ضرورت و فایدهای دارد! پیشرانه ۳ سیلندر میراژ ۲۰۱۷ همچون سابق حدود ۷۸ اسببخار قدرت و ۱۰۰ نیوتنمتر گشتاور دارد که با گیربکس CVT به چرخ جلو منتقل میشود. مصرف جادهای این هاچبک ۵.۴ لیتر بیشتر نیست. میراژ که حجم صندوقش به ۴۸۷ لیتر و با خواباندن صندلیهای عقب به حدود ۱۳۳۱ لیتر میرسد در بهترین تیپ خود ویژگیهایی مانند ۷ ایربگ (راننده، زانویی راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو، پردهای) ، ترمزهای ABS با توزیع نیروی ترمز و سیستم کمکی ترمز، کنترل پایداری ASC ، کنترل کشش TCL ، کمکی حرکت در شیب HSA ، دوربین عقب، گرمکن صندلیها، مهشکن، آینههای تاشو برقی و
چراغهای زنون را در اختیار مشتریان میگذارد. قیمت پایهای این ژاپنی در بازار آمریکا حدود ۱۳۰۰۰ دلار است. G4 ؛ میراژ صندوقدار فیسلیفت اخیر میتسوبیشی تنها برای هاچبک میراژ نبود و شامل نسخه سدان آن هم میشود. نسخه بهروزشده سدان میراژ که حالا Mirage G4 نام دارد نیز در همان نمایشگاه لسآنجلس و در کنار مدل هاچبکش برای اولینبار رونمایی شد. میراژ صندوقدار که پیشرانه مشابهای با مدل هاچبکش دارد، در کلاس سدانهای کامپکت و حریف مدلهایی مانند هیوندای اکسنت، تویوتا یاریس و کیا ریو است. این خودرو در سیکل جادهای ۵.۶ لیتر بنزین میسوزاند که بنابه گفته میتسوبیشی، میراژ G4 یکی از بهترین خودرو درمیان همکلاسانش است. میراژ صندوقدار همچنین حدود ۲۰ سانتیمتر فضای پا در ردیف عقب دارد که بیشتر از همه رقیبانش است. حجم صندوق آن نیز به ۳۴۸ لیتر میرسد که حدود ۱۴۰ لیتر کمتر از میراژ هاچبک است. قیمت این خودرو از حدود ۱۴۰۰۰ دلار آغاز میشود. منبع: جی اس ام
این خودرو از خانواده میراژ است و با قیمتی زیر ۷۵ میلیون تومان قرار است وارد بازار ایران شود. البته قیمت هنوز قطعی نشده اما قرار است تفاوت قیمتی زیادی بین دو میراژ نباشد.
کپی شد
