فرزانه شرفبافی عصر چهارشنبه در نشست بررسی روزانه شدن پرواز ساری- تهران در گفت و گو با خبرنگاران افزود : اجرای این طرح نیاز به بررسی کارشناسی به خصوص تامین زیرساخت ها از جمله برای اقامت خلبان و خدمه، کاهش ارتفاع دکل برق حاشیه فرودگاه و افزایش طول باند دارد که تا تامین این زیرساخت ها امیدی به روزآمد شدن وجود ندارد.
وی اضافه کرد : براساس وعده مسوولان استانی این زیرساخت ها تا قبل از دهه فجر سال جاری در فرودگاه دشت ناز سازی فراهم می شود و پس از آن نیز شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی طرح روزآمد کردن پرواز ساری- تهران را اجرایی می کند.
** اختصاص هواپیما ای تی آر در مسیر ساری- تهران
مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت که برای پرواز روزانه در فرودگاه دشت ناز به تهران از هواپیمای ای تی آر پسابرجامی استفاده می شود.
شرفبافی اظهارداشت : ظرفیت صندلی این هواپیما حدود 70 نفر است که علاوه بر بهره وری بالا، آلودگی کمتری دارند و برای این مسیر می تواند مفید باشد.
وی بار دیگر روزآمد شدن پرواز ساری- تهران را به تامین زیرساخت های پیشنهادی کارشناسان شرکت متبوعش اعلام کرده است.
هم اکنون در هفته 2 پرواز از تهران- ساری و بالعکس انجام می شود.
خبرنگار: حسین فلاحتی** انتشاردهنده : محسن حسن نیا
6982/1899
انتهای پیام وی اضافه کرد : براساس وعده مسوولان استانی این زیرساخت ها تا قبل از دهه فجر سال جاری در فرودگاه دشت ناز سازی فراهم می شود و پس از آن نیز شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی طرح روزآمد کردن پرواز ساری- تهران را اجرایی می کند.
** اختصاص هواپیما ای تی آر در مسیر ساری- تهران
مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت که برای پرواز روزانه در فرودگاه دشت ناز به تهران از هواپیمای ای تی آر پسابرجامی استفاده می شود.
شرفبافی اظهارداشت : ظرفیت صندلی این هواپیما حدود 70 نفر است که علاوه بر بهره وری بالا، آلودگی کمتری دارند و برای این مسیر می تواند مفید باشد.
وی بار دیگر روزآمد شدن پرواز ساری- تهران را به تامین زیرساخت های پیشنهادی کارشناسان شرکت متبوعش اعلام کرده است.
هم اکنون در هفته 2 پرواز از تهران- ساری و بالعکس انجام می شود.
خبرنگار: حسین فلاحتی** انتشاردهنده : محسن حسن نیا
6982/1899
کپی شد
