احمد مرادی روز شنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: جاده ازنا - شازند حادثه‌خیز بوده که با وجود اینکه طرح اصلی محسوب نشده اما امسال برای آن ردیف اعتباری تعریف شد.
وی اظهار داشت: جاده ازنا - شازند سال گذشته از محل اعتبارات گلوبال ملی 160 میلیارد ریال اعتبار دریافت کرد و علاوه بر این، ردیف ملی داشته اما تا پیش از این در قانون بودجه نبوده که امسال برای نخستین بار در پیوست قانون بودجه 150 میلیارد ریال اعتبار مصوب دارد.
وی گفت: اکنون عملیات چهار خطه 35 کیلومتر محدوده استحفاظی لرستان در دست انجام است که حدود 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی بیان کرد: این طرح در سه قطعه ی 10، 9 و 6 کیلومتری فعال است و انتظار می رود امسال محور ازنا - مومن اباد به طول 14 کیلومتر بهره برداری شود.
مرادپور با بیان اینکه در این محور سه تقاطع غیرهمسطح(زیرگذر) در دست اجرا است، افزود: همچنین اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای لرستان موظف شده نسبت به نصب تابلوهای هشدار دهنده و نیوجرسی در این محور اقدام کند.
به گزارش ایرنا، 35 کیلومتر از جاده ازنا - شازند در محدوده استان لرستان سال های گذشته بدلیل بروز تصادفات مرگبار لقب جاده مرگ را توسط مردم و رانندگان گرفته به طوری که سال گذشته بیش از 10 نفر در اثر حوادث رانندگی این مسیر جان خود را از دست داده اند.
طول جاده شازند در استان مرکزی تا ازنا در استان لرستان حدود 70 کیلومتر است که 35 کیلومتر آن در حوزه استحفاظی لرستان قرار دارد که از این طول، عملیات چهارخطه ازنا تا مومن آباد به طول 14 کیلومتر به عنوان حادثه خیزترین نقطه محور در دست اجرا است.
نبود اعتبارات کافی و ملی برای تعریض و ساماندهی این جاده، مهمترین دلیلی است که موجب بروز سوانح رانندگی و دادن لقب جاده مرگ به این محور شده است.
گفته می شود روزانه حدود 6 هزار تردد در جاده شازند - ازنا و بالعکس انجام می شود که این میزان تردد و حجم ترافیک با جاده دو بانده و کم عرض فعلی همخوانی ندراد.
کارشناسان اتفاق نظر دارند در حال حاضر وضعیت این محور با کاربری کنونی آن سازگار نیست و به دلیل حجم تردد بالای وسایل نقلیه سنگین که حدود 30 درصد بارترافیکی این محور را به خود اختصاص داده، این مسیر برای خودروهای سواری ایمن نیست.
سال 95 فوتی‌های این جاده 22 نفر گزارش شد و در سال 96 نیز 12 نفر در این مسیر جان خود را از دست دادند که همین امر موجب شده مردادماه 96 اهالی منطقه مسیر را به نشانه اعتراض ببندند.
نمایندگان استان‌های مرکزی و لرستان نیز مهر ماه 95 با ارسال نامه‌ای به رئیس جمهوری خواستار رسیدگی فوری به جاده مرگ شدند.
معاون وزیر راه و شهرسازی تیرماه امسال در سفر به لرستان در پاسخ به ایرنا در خصوص وضعیت مسیر 80 کیلومتری جاده ازنا - شازند و آمار تصادفات در این محور گفت: این مسیر در سال های گذشته ردیف اعتباری نداشته و به دلیل تخصیص اعتبار از محل استانی یا متفرقه روند کندی داشته است.
خیراله خادمی اظهار داشت: با پیگیری مسئولان استان و نماینده دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی، این طرح امسال در ردیف اعتبارات ملی قرار گرفته و مبلغ مناسبی به آن اختصاص یافته است.
وی بدون اشاره به میزان اعتبار اختصاص یافته بیان کرد: هم اکنون قطعه اول این مسیر که نیمه کاره بود فعال تر شده و مناقصه قطعه دوم نیز در حال برگزاری است.
لرستان دارای 6 هزار و 200 کیلومتر راه روستایی و 2 هزار کیلومتر راه اصلی و فرعی می باشد که از این رقم حدود 70 درصد در محورهای کوهستانی و سخت گذر واقع شده است.
7269/6060
انتهای پیام وی اظهار داشت: جاده ازنا - شازند سال گذشته از محل اعتبارات گلوبال ملی 160 میلیارد ریال اعتبار دریافت کرد و علاوه بر این، ردیف ملی داشته اما تا پیش از این در قانون بودجه نبوده که امسال برای نخستین بار در پیوست قانون بودجه 150 میلیارد ریال اعتبار مصوب دارد.
وی گفت: اکنون عملیات چهار خطه 35 کیلومتر محدوده استحفاظی لرستان در دست انجام است که حدود 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی بیان کرد: این طرح در سه قطعه ی 10، 9 و 6 کیلومتری فعال است و انتظار می رود امسال محور ازنا - مومن اباد به طول 14 کیلومتر بهره برداری شود.
مرادپور با بیان اینکه در این محور سه تقاطع غیرهمسطح(زیرگذر) در دست اجرا است، افزود: همچنین اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای لرستان موظف شده نسبت به نصب تابلوهای هشدار دهنده و نیوجرسی در این محور اقدام کند.
به گزارش ایرنا، 35 کیلومتر از جاده ازنا - شازند در محدوده استان لرستان سال های گذشته بدلیل بروز تصادفات مرگبار لقب جاده مرگ را توسط مردم و رانندگان گرفته به طوری که سال گذشته بیش از 10 نفر در اثر حوادث رانندگی این مسیر جان خود را از دست داده اند.
طول جاده شازند در استان مرکزی تا ازنا در استان لرستان حدود 70 کیلومتر است که 35 کیلومتر آن در حوزه استحفاظی لرستان قرار دارد که از این طول، عملیات چهارخطه ازنا تا مومن آباد به طول 14 کیلومتر به عنوان حادثه خیزترین نقطه محور در دست اجرا است.
نبود اعتبارات کافی و ملی برای تعریض و ساماندهی این جاده، مهمترین دلیلی است که موجب بروز سوانح رانندگی و دادن لقب جاده مرگ به این محور شده است.
گفته می شود روزانه حدود 6 هزار تردد در جاده شازند - ازنا و بالعکس انجام می شود که این میزان تردد و حجم ترافیک با جاده دو بانده و کم عرض فعلی همخوانی ندراد.
کارشناسان اتفاق نظر دارند در حال حاضر وضعیت این محور با کاربری کنونی آن سازگار نیست و به دلیل حجم تردد بالای وسایل نقلیه سنگین که حدود 30 درصد بارترافیکی این محور را به خود اختصاص داده، این مسیر برای خودروهای سواری ایمن نیست.
سال 95 فوتی‌های این جاده 22 نفر گزارش شد و در سال 96 نیز 12 نفر در این مسیر جان خود را از دست دادند که همین امر موجب شده مردادماه 96 اهالی منطقه مسیر را به نشانه اعتراض ببندند.
نمایندگان استان‌های مرکزی و لرستان نیز مهر ماه 95 با ارسال نامه‌ای به رئیس جمهوری خواستار رسیدگی فوری به جاده مرگ شدند.
معاون وزیر راه و شهرسازی تیرماه امسال در سفر به لرستان در پاسخ به ایرنا در خصوص وضعیت مسیر 80 کیلومتری جاده ازنا - شازند و آمار تصادفات در این محور گفت: این مسیر در سال های گذشته ردیف اعتباری نداشته و به دلیل تخصیص اعتبار از محل استانی یا متفرقه روند کندی داشته است.
خیراله خادمی اظهار داشت: با پیگیری مسئولان استان و نماینده دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی، این طرح امسال در ردیف اعتبارات ملی قرار گرفته و مبلغ مناسبی به آن اختصاص یافته است.
وی بدون اشاره به میزان اعتبار اختصاص یافته بیان کرد: هم اکنون قطعه اول این مسیر که نیمه کاره بود فعال تر شده و مناقصه قطعه دوم نیز در حال برگزاری است.
لرستان دارای 6 هزار و 200 کیلومتر راه روستایی و 2 هزار کیلومتر راه اصلی و فرعی می باشد که از این رقم حدود 70 درصد در محورهای کوهستانی و سخت گذر واقع شده است.
7269/6060
کپی شد
