محمد علمی شنبه شب در نشست علنی پارلمان محلی قزوین در پاسخ به دغدغه‌های چند تن از اعضای شورا در خصوص مطالعات زیست محیطی این طرح، افزود: کمربندی سبز شرق قزوین با هدف ارتقای عملکرد ترافیکی شهر و کاهش طول مسیر در محدوده شرق قزوین و همچنین توسعه سرانه فضای سبز شهری به طول ۶ کیلومتر احداث می‌شود.
وی اضافه کرد: در این مسیر خط دوچرخه سواری و ساماندهی رودخانه نیز پیش بینی شده است و در ساخت آن نه تنها هیچ درختی قطع نمی‌شود بلکه به سرانه فضای سبز نیز اضافه خواهد شد.
علمی ادامه داد: قرارداد اولیه این طرح تا سقف ۲۵۰ میلیارد ریال اعتبار تنظیم شد و فاز دوم آن نیز در حال تهیه و در مرحله جمع آوری امضا است.
وی گفت: در تفاهم نامه بین شهرداری و شرکت آب منطقه‌ای استان، مصوباتی در خصوص اجرای فاز به فاز طرح صورت گرفته و شرایط برای پیش بینی و کنترل سیلاب در نظر گرفته شده است.
علمی با بیان اینکه برای اجرای این طرح ۵۰ متر عرض رودخانه مسیر کمربندی ساماندهی شده است، گفت: به شهروندان اطمینان می‌دهیم هیچ سیلابی این مسیر را تهدید نمی‌کند و کنترل ۲۰۰ ساله سیلاب در آن در نظر گرفته شده است.
وی اظهار داشت: در این طرح پل ورودی فدک با دهانه ۱۲ متر، راستگرد اتوبان با دهانه ۱۶ متر و تمام ضرایب اطمینان در مهندسی سازه و رودخانه رعایت شده است.
یکی از اعضای شورای اسلامی شهر قزوین در این نشست نسبت به تاخیر در تهیه مطالعات زیست محیطی کمربندی سبز شرق قزوین انتقاد کرد و گفت: شهرداری با وجود تاکیدات چندین باره شورا در هشت ماهه گذشته در این خصوص تعلل کرده است.
سیده منیره قوامی افزود: این کار هزینه و زمان زیادی لازم ندارد اما معلوم نیست چرا شهرداری تن به مطالعات زیست محیطی این طرح نمی‌دهد.
قوامی افزود: اگرچه تایید آب منطقه‌ای برای این طرح مهم است اما مجوز محیط زیست هم لازم است تا مردم با اطمینان از این مسیر تردد کنند.
