فراخوان ۶ هزار هواپیما بر بیش از نیمی از ناوگان جهانی ایرباس از هواپیماهای ای ۳۲۰ تأثیر میگذارد، که ستون فقرات پروازهای مسافت کوتاه در آسیا، به ویژه در چین و هند محسوب میشود.
به گزارش جماران به نقل از الجزیره، شرکتهای هواپیمایی متعددی در سراسر جهان امروز شنبه اعلام کردند که، پس از هشداری از سوی شرکت ایرباس مبنی بر ضرورت جایگزینی یک برنامه الکترونیکی مربوط به دستگاههای کنترل برای حدود ۶ هزار هواپیما از مدل «ای ۳۲۰» پروازهای خود را به تعویق انداخته یا لغو کردهاند.
شرکت «اِی اِن اِی هولدینگز»، بزرگترین شرکت هواپیمایی در ژاپن، اعلام کرد که در پی تصمیم ایرباس برای فراخوان ۶ هزار هواپیمای ای ۳۲۰ به دلیل نقص در سیستمهای کنترل، ۶۵ پرواز خود را لغو کرده است، که این امر آن را مجبور به عدم پرواز برخی از هواپیماها کرده است.
همچنین شرکت هواپیمایی «جت استار»، بازوی اقتصادی شرکت کانتاس، شرکت هواپیمایی ملی استرالیا، امروز اعلام کرد که تحت تأثیر فراخوان هواپیماهای «ایرباس ای ۳۲۰» قرار گرفته است.
سخنگوی جت استار در بیانیهای اظهار داشت که این شرکت تحت تأثیر مشکلی در نرمافزارهای ناوگان هواپیماهای ایرباس قرار گرفته است، که بر تمام اپراتورهای خانواده ای ۳۲۰ در سراسر جهان تأثیر میگذارد.
وی افزود: در پاسخ به یک اقدام احتیاطی از سوی شرکت ایرباس، برخی از پروازها لغو شدهاند.
همچنین شرکت هواپیمایی نیوزیلند، در پستی در سایت ایکس، اعلام کرد که تمام هواپیماهای ای ۳۲۰ قبل از پرواز بعدی خود برای انتقال مسافران، یک بهروزرسانی نرمافزاری دریافت خواهند کرد، که منجر به تعدادی اختلال و لغو در ناوگان آن میشود.
خطوط هوایی فرانسه ۳۵ پرواز را روز جمعه لغو کرد، در حالی که شرکت آویانکا کلمبیا اظهار داشت که ۷۰ درصد از ناوگان آن تحت تأثیر یک مشکل فنی مربوط به نرمافزارهای شرکت اروپایی سازنده هواپیما قرار گرفته است.
از سوی دیگر، خطوط هوایی کره جنوبی اعلام کرد که انتظار هیچ اختلال بزرگی در جدول پروازهای خود ندارد، زیرا تنها ۱۷ فروند از هواپیماهای آن تحت تأثیر این فراخوان قرار گرفتهاند.
میزان تأثیر
فراخوان ۶ هزار هواپیما بر بیش از نیمی از ناوگان جهانی ایرباس از هواپیماهای ای ۳۲۰ تأثیر میگذارد، که ستون فقرات پروازهای مسافت کوتاه در آسیا، به ویژه در چین و هند محسوب میشود.
در سطح جهانی، حدود ۱۱ هزار و ۳۰۰ هواپیما از مدل تک راهرو در حال خدمت هستند، از جمله ۶۴۴۰ هواپیما از مدل پایه ای ۳۲۰.
این تعمیر اساساً شامل بازگشت به برنامههای کامپیوتری قدیمی است، و با وجود سادگی نسبی آن، باید قبل از اینکه هواپیماها بتوانند دوباره پرواز کنند، تکمیل شود.
ایرباس به مشتریان خود دستور داده است که پس از ارزیابی نقص فنی در یک پرواز متعلق به شرکت «جت بلو» در ایالات متحده، «اقدامات احتیاطی فوری»انجام دهند.
تاریخ این حادثه به ۳۰ اکتبر برمیگردد، در طول پرواز این شرکت بین کانکون در مکزیک و نیوآرک در نزدیکی نیویورک، جایی که هواپیما مجبور شد به طور اضطراری در تامپا در ایالت فلوریدا فرود آید.
این شرکت گفت: تابش شدید خورشیدی ممکن است به دادههایی که برای عملکرد سیستمهای کنترل پرواز اساسی هستند، آسیب برساند ، و افزود: تعداد زیادی از هواپیماهای خانواده ای ۳۲۰ که در حال حاضر فعال هستند ممکن است تحت تأثیر قرار گیرند.
