با حضور وزیر راه و شهرسازی عملیات ریل گذاری و اجرای روسازی راه آهن میانه - بستان آباد آغاز شد.
به گزارش ایسنا، منطقه آذربایجان‌شرقی، عباس آخوندی در این آیین اظهار کرد: از آغاز عملیات اجرایی ریل گذاری و روسازی راه آهن میانه - بستان آباد بسیار خرسندم و اکنون نیز حدود ۲۰ کیلومتر از اقدامات ریل گذاری، ترانزیتی و بالانس آن تامین شده است که آغاز عملیات اجرایی این پروژه را رسما اعلام می کنیم و امید است برای هفته دولت این راه آهن مورد بهره برداری قرار بگیرد.
گفتنی است، این طرح در مسیری به طول ۱۳۳ کیلومتر و با احتساب خطوط ایستگاه ۱۵۸ کیلومتر ریل گذاری می‌شود، ایستگاه راه آهن تبریز - میانه برابر با ۱۰ دستگاه بوده و نوع روسازی نیز بالادستی با سیستم پابندوسلو می باشد.
شایان ذکر است، این پروژه بعد از تکمیل و بهره برداری می تواند نقش موثری در اشتغال زایی داشته باشد.
طبق پیش بینی های انجام شده در ابتدای طراحی، راه آهن راهن میانه - بستان آباد ظرفیت جابه جایی هشت میلیون نفر را در سال بیستم بهره برداری خواهد داشت. این پروژه درصورت تکمیل، یکی از شریان های حیاتی کشور محسوب شده و کریدور شمال به جنوب را تکمیل خواهد کرد.
گفتنی است، کاهش زمان سیر قطارهای مسافری از مرکز آذربایجان شرقی، مناطق مرزی با ترکیه به میزان چهار ساعت، کاهش زمان سیر قطارهای باری (داخلی و ترانزیت) به سمت کشور ترکیه و جمهوری خودمختار نخجوان به میزان۵ ساعت، افزایش ظرفیت محور راه آهن تهران رازی و افزایش جذابیت شاخه جنوبی کریدور راه آهنهای آسیایی، بهبود ترابری در منطقه و افزایش ایمنی مسافران، کاهش مصرف سوخت و آلودگی های زیست محیطی، تسریع در توسعه اقتصادی و اجتماعی و گردشگری استان و مناطق مرزی با کشور ترکیه از جمله مزایای این طرح است.
انتهای پیام
انتهای پیام به گزارش ایسنا، منطقه آذربایجان‌شرقی، عباس آخوندی در این آیین اظهار کرد: از آغاز عملیات اجرایی ریل گذاری و روسازی راه آهن میانه - بستان آباد بسیار خرسندم و اکنون نیز حدود ۲۰ کیلومتر از اقدامات ریل گذاری، ترانزیتی و بالانس آن تامین شده است که آغاز عملیات اجرایی این پروژه را رسما اعلام می کنیم و امید است برای هفته دولت این راه آهن مورد بهره برداری قرار بگیرد.
گفتنی است، این طرح در مسیری به طول ۱۳۳ کیلومتر و با احتساب خطوط ایستگاه ۱۵۸ کیلومتر ریل گذاری می‌شود، ایستگاه راه آهن تبریز - میانه برابر با ۱۰ دستگاه بوده و نوع روسازی نیز بالادستی با سیستم پابندوسلو می باشد.
شایان ذکر است، این پروژه بعد از تکمیل و بهره برداری می تواند نقش موثری در اشتغال زایی داشته باشد.
طبق پیش بینی های انجام شده در ابتدای طراحی، راه آهن راهن میانه - بستان آباد ظرفیت جابه جایی هشت میلیون نفر را در سال بیستم بهره برداری خواهد داشت. این پروژه درصورت تکمیل، یکی از شریان های حیاتی کشور محسوب شده و کریدور شمال به جنوب را تکمیل خواهد کرد.
گفتنی است، کاهش زمان سیر قطارهای مسافری از مرکز آذربایجان شرقی، مناطق مرزی با ترکیه به میزان چهار ساعت، کاهش زمان سیر قطارهای باری (داخلی و ترانزیت) به سمت کشور ترکیه و جمهوری خودمختار نخجوان به میزان۵ ساعت، افزایش ظرفیت محور راه آهن تهران رازی و افزایش جذابیت شاخه جنوبی کریدور راه آهنهای آسیایی، بهبود ترابری در منطقه و افزایش ایمنی مسافران، کاهش مصرف سوخت و آلودگی های زیست محیطی، تسریع در توسعه اقتصادی و اجتماعی و گردشگری استان و مناطق مرزی با کشور ترکیه از جمله مزایای این طرح است.
انتهای پیام
کپی شد
