ایران ایر: فقط دو فروند از ای.تی.آرهای برجامی فعال هستند
هواپیماهای ای.تی.آر در سال ۹۷ وارد ناوگان شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی شدند و با وجود اینکه عمر چندانی ندارند اما به دلیل عدم حمایت و پشتیبانی شرکت سازنده اکنون غیرعملیاتی هستند.
هواپیماهای ای.تی.آر در سال ۹۷ وارد ناوگان شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی شدند و با وجود اینکه عمر چندانی ندارند اما به دلیل عدم حمایت و پشتیبانی شرکت سازنده اکنون غیرعملیاتی هستند.
بعد از توافق هسته ای برجام در سال ۲۰۱۵ میلادی و برداشته شدن تحریم های اقتصادی، شرکت هواپیمایی ایران ایر قرارداد خرید و تهیه ۲۰۰ فروند هواپیما را با غولهای هواپیماسازی جهان همچون بوئینگ آمریکا، ایرباس اروپا و شرکت فرانسوی- ایتالیایی ای تی آر به امضا رساند.
با اجرایی شدن برجام و توافق هسته ای ، شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تاکنون 13 فروند هواپیمای جدید را از شرکت ای تی آر تحویل گرفته و همه این هواپیماها هم اکنون در مسیرهای کوتاه و محروم مناطق مختلف کشور پرواز می کنند.
چه در قرارداد با ایرباس و ATR و چه در سایر قراردادها باید منتظر عکسالعمل اروپاییها باشیم که آیا در اجرای قراردادها منافع ایران را هم درنظر میگیرند.
بر اساس قراردادی که سال گذشته میان هواپیمایی جمهوری اسلامی و شرکت هواپیماساز ATR منعقد شد، باید تا پایان سال ۲۰۱۸ میلادی ۲۰ فروند هواپیما از این خانواده به ایران تحویل شود.
سوخو به دنبال دور زدن دریافت مجوز اوفک برای فروش هواپیما به ایران است.
در کل دنیا بیشترین رشد حمل هوایی در منطقه خاورمیانه بوده و بزرگترین رشد در خاورمیانه را ایران داشته است و این نشان میدهد که یک بازار بزرگ در کشور وجود دارد.
اصغر فخریه کاشان گفت: با توجه به موضع گیریهای ترامپ مبنی بر خروج از برجام باید اطمینان پیدا کنیم که شرکت ایرباس یا بویینگ مجوزها را ابطال نمیکنند.
نماینده وزیر حمل و نقل فرانسه در راستای اثبات علاقه این کشور به تداوم همکاری با ایران در جریان سفری فشرده وارد تهران شده و مذاکرات خود با مقامات وزارت راه و شهرسازی را آغاز کرده است.
اگر تصمیم ترامپ مبنی بر خروج آمریکا از برجام باشد، پیش از صنعت هوایی باید در سطح کلان رویکرد ایران را در این زمینه مشخص کرد.