بی وای دی F3 به زودی رقیب پژو 301 در ایران می شود
کارمانیا، نماینده رسمی BYD، از سال آینده عرضه نخستین سدان بی وای دی را در بازار ایران آغاز می‌کند.
به گزارش جی پلاس، F3 بعد از هاچ‌بک فلایر، دومین محصولی بود که BYD ساخت. این سدان جمع و جور متولد سال 2005 است. F3 در همان سال اول ورودش به فروش 50 هزار دستگاهی رسید و به لطف ظاهرش، که در جلو به تقلید از تویوتا کرولا نسل نهم و در عقب نیز شبیه هوندا سیتی نسل چهارم بود، در عرض 5 سال از فروش 700 هزار دستگاهی گذشت و سال 2009 نیز در کلاس خودروهای جمع و جور چین، رکورددار فروش شد.
موفقیت بسیار خوب F3 باعث شد تا سازنده‌اش از پلتفرم آن برای ساخت چندمحصول دیگر بهره گرفت مانند: F3DM که نخستین هیبریدی پلاگین تولیدانبوه جهان بود، سدان G3، هاچ‌بک G3R و حتی سدان جدید Surui که سال 2012 و به‌عنوان فیس‌لیفت F3 به بازار آمد ولی بعدها تبدیل به محصولی مجزا شد.
بعد از شاسی‌بلند S6 و همچنین ون برقی E6 حالا F3 سومین محصول کارمانیا برای ایران است و از همین حالا می‌توان پیش‌بینی کرد که پرفروش‌ترین محصول کارمانیا در سال‌های آینده نیز همین خودروست. F3 از زمان عرضه‌اش تا به امروز فقط دو به‌روزرسانی مهم داشت یکی در 2014 و دیگری در 2016 و جالب است بدانید BYD این روزها هم مدل 2005، هم مدل 2014 و هم مدل 2016 آن‌را همچنان در چین می‌فروشد! اما نسخه‌ای از F3 که درصدد ورود به بازار ایران است، برای اولین‌بار در سال گذشته و در نمایشگاه خودرو گوانگ‌ژو رونمایی شد.
BYD نام مدل 2016 این خودرو را New F3 گذاشت تا با مدل‌های قبلی‌اش متمایز باشد. البته در برخی بازارهای صادراتی مانند آمریکای جنوبی، F3 با نام L3 نیز فروخته می‌شود. F3 جدید در چراغ‌ها، سپرها، قاب آینه‌های جانبی، طراحی رینگ‌ها و تزئینات کنسول کاملا با مدل 2014 خود متفاوت است و چهره مدرن‌تر و زیباتری دارد. تنها نکته قابل توجه در F3 جدید، جلوپنجره آن است که طراحان BYD با خیال راحت آن‌را از روی مدل‌های سابق تویوتا کپی کرده‌اند!
| طول | عرض | ارتفاع | فاصله محوری | حجم باک | حجم صندوق |
| 4,617mm | 1,716mm | 1,480mm | 2,615mm | 50L | 430L |
فول‌ترین مدل F3 در بازار چین مجهز به امکانات زیر است:
- سنسور عقب / دوربین عقب
- ایربگ راننده و سرنشین جلو
- سانروف دوحالته برقی / آینه تاشو برقی
- تهویه اتومات / خروجی برقی 12 ولت
- 6 اسپیکر / نویگیشن / تشخیص صوتی / بلوتوث
- کنترل پایداری / کنترل کشش / کمکی حرکت در شیب
- تنظیم ارتفاع فرمان / تنظیم 6 حالته دستی صندلی راننده
- چراغ‌های هالوژنی جلو / دی‌لایت / اتولایت / مه‌شکن جلو
- استاپ‌استارت پیشرانه / ورود بدون کلید / استارت دکمه‌ای
تاقبل از 2014 پیشرانه استاندارد F3، موتور میتسوبیشی با گیربکس 5 سرعته میتسوبیشی بود. اما از سال 2014 به بعد، پیشرانه‌های اختصاصی BYD روی همه مدل‌های F3 قرار گرفت بعلاوه اینکه نخستین پیشرانه توربوشارژ F3 نیز از همان سال 2014 روی این خودرو نصب شد.
| پیشرانه | قدرت | گشتاور | گیربکس |
| 1.5 لیتری | 107hp | 145nm | 5 سرعته دستی - 6 سرعته اتومات تیپ‌ترونیک |
| 1.5 لیتری توربو | 151hp | 240nm | 6 سرعته دوکلاچه |
BYD از سال 2015 بی‌سروصدا، پیشرانه توربوشارژ F3 را از بازار چین جمع کرد. دلیل این موضوع را نمی‌دانیم اما این روزها دیگر خبری از پیشرانه توربو نیست. نکته دیگر اینکه در همان سال 2014 قرار بود BYD پیشرانه 1.2 لیتری توربو 110 اسبی را هم به لیست پیشرانه‌های F3 اضافه کند ولی نشد که نشد!
در بازار چین F3 قیمتی بین 60 تا 85 هزار یوآن دارد یعنی حدود 35 تا 50 میلیون تومان. ولی با احتساب هزینه‌های مونتاژ، احتمالا کارمانیا آن‌را با قیمت 55 تا 70 میلیون تومان راهی بازار می‌کند که در اینصورت چری آریزو5 و جک J5 رقیب مستقیم آن هستند. البته از سدان فرانسوی ایران خودرو هم نباید غافل شد؛ پژو 301، که از نیمه دوم 96 در ایکاپ مونتاژ می‌شود، اصلی‌ترین مدعی در بازه 50 تا 70 میلیونی است. بی‌وای‌دی F3 جدید احتمالا تا چند هفته دیگر در نمایشگاه خودرو تهران رونمایی می‌شود اما نباید امید داشت که نسخه‌های مونتاژی آن تا اواسط سال 96 به خیابان‌های کشورمان بیاید. منتظر خبرهای تکمیلی ما در روزهای آینده باشید.
منبع: جی اس ام
دیدگاه تان را بنویسید