در چهار ماهه اول سال جاری، تولید خودرو در چین به ۹.۶۱ میلیون خودرو رسید، در حالی که فروش به ۹.۵۷ میلیون خودرو رسید، در همین دوره، تولید خودروهای انرژی جدید ۴.۲۹ میلیون خودرو و فروش ۴.۳ میلیون خودرو را به ثبت رساند.
به گزارش جماران به نقل از بلومبرگ، صادرات جهانی خودروهای برقی چین در آوریل گذشته ۴۰ درصد نسبت به سال قبل افزایش یافت و به ۲۷۸ هزار و ۸۱ خودرو رسید که نشانهای جدید از گسترش سریع شرکتهای خودروسازی چینی در بازارهای خارجی، علیرغم تشدید محدودیتهای تجاری در اروپا و آمریکا است،
این خبرگزاری به نقل از دادههای جمعآوری شده گزارش داد که صادرات خودروهای برقی چین در طول ماه به رشد قوی خود ادامه داد، که ناشی از افزایش تقاضا در بازارهای نوظهور، از جمله برزیل، بود، به طوری که محمولهها از چین ۲۲۱ درصد جهش کرد، در حالی که شرکتهای چینی به دنبال فرصتهای رشد خارج از بازار داخلی هستند که شاهد رقابت شدید و فشارهای قیمتی است.
این افزایش در حالی رخ میدهد که طبق دادههای انجمن تولیدکنندگان خودرو چین دادههای رسمی چین نشاندهنده گسترش شکاف بین تقاضای داخلی و خارجی است، به طوری که خبرگزاری شینهوا گزارش داد که تولید خودروهای انرژی جدید در چین در آوریل به ۱.۳۲ میلیون خودرو رسید که ۵.۵ درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است، در حالی که فروش ۹.۷ درصد افزایش یافته و به ۱.۳۴ میلیون خودرو رسیده است، .
نیمی از بازار
خودروهای انرژی جدید، که شامل خودروهای تمام برقی و هیبریدی قابل شارژ هستند، ۵۳.۲ درصد از کل فروش خودروهای جدید در چین در آوریل را به خود اختصاص دادند، که نشاندهنده انتقال این بخش از مرحله وابستگی به حمایت دولتی به رقابت گستردهتر است که توسط فناوری، قیمتها و زیرساختهای شارژ هدایت میشود.
در چهار ماهه اول سال جاری، تولید خودرو در چین به ۹.۶۱ میلیون خودرو رسید، در حالی که فروش به ۹.۵۷ میلیون خودرو رسید، در همین دوره، تولید خودروهای انرژی جدید ۴.۲۹ میلیون خودرو و فروش ۴.۳ میلیون خودرو را به ثبت رساند.
صادرات کلی خودروهای چینی در چهار ماهه اول ۶۱.۵ درصد افزایش یافت و به ۳.۱۳ میلیون خودرو رسید، و صادرات خودروهای انرژی جدید ۱۲۰ درصد جهش کرد و به ۱.۳۸ میلیون خودرو رسید، که نشاندهنده تبدیل صادرات به یک محرک اصلی برای این بخش با کاهش تقاضای داخلی است.
فشار داخلی
دادههای انجمن اطلاعات بازار خودروهای سواری چین نشان میدهد که فروش عمده خودروهای سواری انرژی جدید در آوریل ۱.۲۲ میلیون خودرو بوده است که ۷ درصد نسبت به سال قبل و ۷ درصد نسبت به ماه قبل افزایش یافته است، و این انجمن اعلام کرد که افزایش قیمت سوخت از تقاضای داخلی و خارجی برای خودروهای برقی حمایت کرده است، همچنین مدلهای جدید و نمایشگاه خودرو پکن به تحریک فروش کمک کردهاند.
این انجمن اشاره کرد که تقاضای قوی خارجی برای خودروهای انرژی جدید چینی ناشی از مزیت قیمت و پیشرفت فنی برندهای چینی بوده است، در حالی که شرکتهای بزرگی مانند جیلی، چری، تسلا چین، لیپ موتور، چانگان، سایک، نیو و شیائومی سطوح بیسابقهای را برای ماه آوریل در فروش عمده به ثبت رساندند.
محدودیتهای تجاری
با وجود جهش در صادرات، خودروهای برقی چینی با محدودیتهای فزایندهای در بازارهای غربی مواجه هستند، زیرا اتحادیه اروپا پس از تحقیقاتی که به این نتیجه رسید که زنجیره ارزش خودروهای برقی چینی از یارانههای دولتی بهرهمند است که تولیدکنندگان اروپایی را تهدید میکند، از 30 اکتبر 2024 عوارض جبرانی نهایی بر واردات خودروهای برقی باتریدار ساخت چین اعمال کرد.
آژانس بینالمللی انرژی اشاره میکند که صادرات چین همچنان بر تجارت جهانی خودروهای برقی تسلط خواهد داشت، حتی با تشدید اقدامات تجاری، از جمله عوارض اروپایی بر خودروهای چینی، اعمال مجدد عوارض در برزیل و مکزیک و عوارض جدید در ترکیه.
این محدودیتها شرکتهای چینی را وادار میکند تا بازارها را متنوع کرده و برنامههای تولید محلی خود را در خارج از چین، چه از طریق کارخانهها در اروپا، ترکیه و برزیل و چه از طریق شراکت با شرکتهای جهانی، سرعت بخشند تا از موانع تعرفهای عبور کرده و به مصرفکنندگان محلی نزدیکتر شوند.
تحول جهانی
خبرگزاری شینهوا اعلام کرد که بخش خودروسازی چین با رشد سریع خودروهای انرژیهای نو به سمت «کیفیت بالا» در حال تحول است و به نقل از چن شیهوا، معاون دبیرکل انجمن تولیدکنندگان خودرو چین، اقدامات سیاسی اخیر سیگنالهای مثبتی ارسال میکند که به بهبود تقاضای داخلی، تقویت مزایای تجارت خارجی و حمایت از ثبات این بخش کمک میکند.
این آژانس به نقل از فو بینگفنگ، معاون رئیس و دبیرکل این انجمن، گفت که چین تبادلات و همکاریها را با صنعت خودروسازی جهانی تعمیق خواهد بخشید و بیشتر در زنجیرههای صنعتی، نوآوری و ارزش جهانی ادغام خواهد شد.
چین موقعیت خود را در این صنعت با برتری خود در باتریها، فناوریهای رانندگی هوشمند و زیرساختهای شارژ تقویت میکند، به طوری که شینهوا اعلام کرد که 6 شرکت چینی در سال 2025 در میان 10 شرکت برتر جهانی در بازار باتریهای خودروهای برقی قرار گرفتند که بر اساس دادههای شرکت «اس اند ای ریسرچ» برای اولین بار سهم ترکیبی آنها از 70 درصد فراتر رفت.
