ایران می تواند هر آنچه را که می خواهد از طریق سه بندر دریای خزر صادر و وارد کند، علاوه بر این که می تواند هر آنچه را که می خواهد به طور خاص از طریق بنادر میانمار که حجازی می گوید وابسته به پکن است، به چین برساند.
به گزارش جماران به نقل از الجزیره، به نظر نمی رسد محاصره ای که ایالات متحده یک هفته پیش بر بنادر ایران و تنگه هرمز اعلام کرد، برای خفه کردن تهران و سوق دادن آن به سمت پذیرش توافقی که آمریکایی ها را راضی کند، کافی باشد، با توجه به اینکه ایرانی ها راه های تنفسی دیگری به ویژه با روسیه و چین دارند.
جهان هنوز از اعلام تهران مبنی بر بازگشایی هرمز به روی کشتیرانی غیرنظامی تا پایان آتش بس موقت که در ۲۱ همین ماه به پایان می رسد، نفس راحتی نکشیده بود که با اعلام مجدد بستن تنگه در پاسخ به آنچه که آن را سخنان آمریکایی به دور از اصل مذاکرات می داند، اوضاع دگرگون شد.
در طول هفته های گذشته، محور درگیری آمریکا و ایران از برنامه های هسته ای و موشکی تهران به تنگه هرمز تغییر یافت، تنگه ای که ایرانی ها در طول این جنگ آن را به سلاحی در برابر اقتصاد جهانی تبدیل کردند.
این گذرگاه آبی استراتژیک پنج درصد از مصرف روزانه نفت و یک سوم مصرف گاز مایع جهان را به همراه کودهای کشاورزی منتقل می کند، که تأثیر منفی بر اقتصاد بسیاری از کشورها، به ویژه کشورهایی که به شدت به واردات انرژی خلیج فارس وابسته هستند، به ویژه در شرق آسیا، داشته است.
ایالات متحده در واکنش به عدم توافق بین دو طرف در مذاکراتی که پاکستان هفته گذشته میزبان آن بود، از اعمال محاصره دریایی بر ایران خبر داد، اما به گفته صالح حجازی، کارشناس کشتیرانی، تهران از این اقدام آمریکا چندان متاثر نخواهد شد.
راه های تنفسی ایران
ایران ۱۱ بندر دارد که ۳ تای آنها در دریای خزر (شمال) هستند: انزلی، نوشهر و امیرآباد. به گفته حجازی در مصاحبه با کانال الجزیره مباشر، این امر به ایران توانایی زیادی برای عبور از محاصره آمریکا می دهد.
همچنین، ایالات متحده هرگز در مورد بندر چابهار ایران در دریای عرب صحبت نکرده است، به این معنی که قادر به محاصره بندری نیست که در تیررس نیروهای خود در منطقه قرار دارد، به نظر این کارشناس کشتیرانی، که معتقد است ایرانی ها در تحمیل کنترل خود بر هرمز موفق شده اند و شاید در ازای عبور از آن باج بخواهند.
مهمتر از آن، اصطلاحاتی که در رسانه ها و بر زبان سیاستمداران رواج دارد، ابهام زیادی دارد، به گفته این سخنگو، زیرا ایران هنگامی که از اجازه بازگشت کشتیرانی خبر داد در مورد گذرگاه اصلی هرمز صحبت نمی کرد، بلکه در مورد دو گذرگاه جدیدی صحبت می کرد که عمق آنها بیش از بیست متر نیست، به این معنی که اجازه عبور نفتکش های بزرگ را نمی دهند.
ایران کشتی ها را ملزم کرده است که از این مسیرها دور از مسیر اصلی که می گوید مین گذاری شده است، وارد و خارج شوند، سخنی که به گفته حجازی نمی توان صحت آن را تایید کرد.
با تاکید ایرانی ها بر عدم اجازه ورود کشتی های مین روب اروپایی به تنگه برای پاکسازی آن، به نظر می رسد اوضاع به سمت تشدید بیشتر پیش می رود، تشدیدی که حجازی می گوید کشورهای دیگر به دور از ایالات متحده و ایران که راه های تنفسی نزدیکی به سمت چین و روسیه دارند، پیامدهای آن را متحمل خواهند شد.
بزرگترین آسیب دیده
ایالات متحده، همانطور که دونالد ترامپ رئیس جمهور تاکید کرد، به واردات انرژی از خاورمیانه متکی نیست، زیرا دارای مازاد نفت و گاز است که در حال حاضر به کشورهایی که قبل از جنگ از منطقه وارد می کردند، می فروشد.
اما ایران می تواند هر آنچه را که می خواهد از طریق سه بندر دریای خزر صادر و وارد کند، علاوه بر این که می تواند هر آنچه را که می خواهد به طور خاص از طریق بنادر میانمار که حجازی می گوید وابسته به پکن است، به چین برساند.
ایران سال ها پیش نیز در مورد احداث خط لوله ای برای انتقال نفت به چین از طریق بندر چابهار در نزدیکی مرز پاکستان صحبت می کرد، که به نظر این سخنگو به این معنی است که هر آنچه در مورد تلاش واشنگتن برای محروم کردن پکن از نفت ایران مطرح است، درست نیست.
در عین حال، نمی توان از مقابله ایالات متحده با نفتکش های چینی در این مسیرهای غیر مشمول محاصره اصلاً صحبت کرد، که به نظر حجازی به این معنی است که بسیج نظامی آمریکا در منطقه اگر هدف آن جلوگیری از دستیابی چین به نفت ایران باشد، هیچ ارزشی ندارد.
این کارشناس کشتیرانی بعید نمی داند که ایالات متحده کشتی های غیرنظامی ورودی یا خروجی به ایران را هدف قرار دهد و خاطرنشان کرد که ترامپ پس از ربودن رئیس یک کشور از داخل محل اقامتش (با اشاره به نیکلاس مادورو، رئیس جمهور ونزوئلا)، می تواند هر کاری انجام دهد.
