در گفت و گو جماران با مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران روشن شد:
چگونه مهم ترین قانون کشور در حمایت از حمل و نقل عمومی و بهینه سازی نابود شد
فرنوش نوبخت گفت: این هنر شرکت بهره برداری است. بهره برداری یک تخصص هست. ما زمان تعمیرات را بهینه کردیم؛ سرعتها را بهبود بخشیدیم؛ قطارهای بیشتری آماده کردیم. اینها تدابیری بودند که در شرکت بهره برداری صورت گرفت و ما توانستیم سر فاصلهی حرکت قطارها را از آبان ماه 1396 کم کنیم تا درمهرماه 98 این زمان را به سه و نیم دقیقه برسانیم. زمانی که با افزایش قیمت سوخت مواجه شدیم شبکه مقداری شلوغ شد ولی پاسخگو بود.