تنها در یک بازه زمانی کوتاه، بیش از ۵۵ هزار پرواز بینالمللی لغو و نزدیک به ۵.۴ میلیون صندلی پروازی در ماه آوریل از شبکه حملونقل هوایی حذف شده است؛ موضوعی که شریانهای اصلی جابهجایی هوایی را با اختلال جدی مواجه کرده است.
روزنامه اسرائیلی «معاریو» در گزارشی تحلیلی، با استناد به دادههای بینالمللی شرکت مدیریت سفرهای FCM، از ابعاد بحران کمسابقه در صنعت هوانوردی و گردشگری جهان در پی تنشهای نظامی و ژئوپلیتیک اخیر در خاورمیانه پرده برداشت.
بر اساس این گزارش، تنها در یک بازه زمانی کوتاه، بیش از ۵۵ هزار پرواز بینالمللی لغو و نزدیک به ۵.۴ میلیون صندلی پروازی در ماه آوریل از شبکه حملونقل هوایی حذف شده است؛ موضوعی که شریانهای اصلی جابهجایی هوایی را با اختلال جدی مواجه کرده است.
همزمان، تردد هوایی در فرودگاههای راهبردی منطقه خلیج فارس از حدود ۵ هزار پرواز روزانه به تنها ۴۰۰ پرواز کاهش یافته؛ افتی کمسابقه که نشاندهنده عمق بحران در یکی از مهمترین کریدورهای هوایی جهان است.
در این گزارش آمده است که انسداد برخی حریمهای هوایی، شرکتهای هواپیمایی را ناچار به استفاده از مسیرهای جایگزین و طولانیتر کرده؛ مسئلهای که علاوه بر افزایش هزینههای عملیاتی، به جهش ۱۳۰ درصدی قیمت سوخت جت و هشدار نهادهای بینالمللی هوانوردی درباره احتمال کمبود سیستماتیک سوخت منجر شده است.
معاریو در ادامه با اشاره به پیامدهای اقتصادی این بحران تأکید میکند که آسیبها تنها به شرکتهای هواپیمایی محدود نیست و اکنون زنجیره گردشگری جهانی و برنامه سفر حدود ۱۷۰ میلیون مسافر برای فصل تابستان نیز در معرض تهدید جدی قرار گرفته است.
طبق آمارهای ارائهشده، قیمت بلیت پروازهای بلندمدت بینالمللی، بهویژه در مسیرهای اروپا به منطقه آسیا ـ پاسیفیک، تا ۱۵۵ درصد افزایش یافته و در بسیاری از مسیرها، کمبود صندلی پروازی، سفرهای تجاری را نیز با اختلال جدی روبهرو کرده است.
تحلیلگران این رسانه با استناد به برآوردهای مالی هشدار دادهاند که منطقه خاورمیانه با خطر از دست رفتن درآمدی بین ۳۴ تا ۵۶ میلیارد دلار و کاهش دهها میلیون گردشگر مواجه است.
بر پایه این تحلیل، حتی در صورت بازگشت زودهنگام ثبات امنیتی، احیای اعتماد روانی مسافران و بازگشت صنعت هوانوردی منطقه به سطح پیش از بحران، دستکم ۲ تا ۳ سال زمان خواهد برد.
