کدخبر: ۱۷۲۹۰۵۱ تاریخ انتشار:

آتش‌نشانی تهران تاکنون ۶۵ شهید تقدیم کرده است/ حدود هزار میلیارد تومان خسارت به تجهیزات سازمان در حوادث ۱۸ و ۱۹ دی و جنگ ۴۰ روزه وارد شده است

قدرت‌الله محمدی مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران با بیان اینکه این سازمان تاکنون ۶۵ شهید در راه حفظ جان و مال مردم و دفاع از وطن تقدیم کرده است،گفت: در جنگ نیز آتش‌نشانان در استان‌های مختلف کشور بارها در حین عملیات مورد اصابت مجدد قرار گرفتند و حتی در مجاورت ایستگاه‌های آتش‌نشانی نیز اصابت‌هایی داشتیم. این ایثارگری‌ها همچنان ادامه دارد و امیدواریم هیچ‌گاه اتفاقی برای آتش‌نشانان عزیز رخ ندهد.

به گزارش جماران، قدرت‌الله محمدی در نشست خبری در آستانه ۷ مهر روز آتش نشانی و ایمنی با اشاره به مسئولیت مستقیم سازمان‌های آتش‌نشانی در مدیریت حوادث شهری، اظهار کرد: در شرایط جنگی نیز فرماندهی میدان در حوزه آتش‌نشانی بر عهده این سازمان بود.

وی با اشاره به حوادث سال ۱۴۰۴ افزود: با وجود شرایط خاص این سال و وقوع حوادث مختلف، مأموریت‌های آتش‌نشانی چند برابر شد و خسارت‌هایی به سازمان آتش‌نشانی تهران و سایر شهرها وارد شد.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با بیان اینکه حدود هزار میلیارد تومان خسارت به تجهیزات این سازمان در حوادث ۱۸ و ۱۹ دی‌ماه و جنگ ۴۰ روزه وارد شده است، گفت: تأمین تجهیزات مورد نیاز آتش‌نشانی به دلیل تخصصی بودن و هزینه بالای آن‌ها، کار دشواری است.

محمدی ادامه داد: در ادامه این شرایط، در سال ۱۴۰۵ نیز با وضعیت مشابهی مواجه بودیم، اما خوشبختانه توانستیم از هفتم مهرماه سال گذشته تا کنون، بخشی از تجهیزات آسیب‌دیده را جبران کنیم.

وی با اشاره به جایگاه آتش‌نشانان و رشادت‌های آنان در حوادث مختلف اظهار کرد: هفتم مهرماه به نام آتش‌نشانان نام‌گذاری شده است؛ روزی که یادآور حادثه تلخ آبادان و شهادت آتش‌نشانان در حین عملیات است. البته حوادث و ایثارگری‌های آتش‌نشانان به یک روز محدود نمی‌شود و این رشادت‌ها از سال ۱۳۵۹ تاکنون ادامه داشته است.

وی افزود: سازمان آتش‌نشانی تهران تاکنون ۶۵ شهید در راه حفظ جان و مال مردم و دفاع از وطن تقدیم کرده است. در حوادث و جنگ نیز آتش‌نشانان در استان‌های مختلف کشور بارها در حین عملیات مورد اصابت مجدد قرار گرفتند و حتی در مجاورت ایستگاه‌های آتش‌نشانی نیز اصابت‌هایی داشتیم. این ایثارگری‌ها همچنان ادامه دارد و امیدواریم هیچ‌گاه اتفاقی برای آتش‌نشانان عزیز رخ ندهد.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با اشاره به گستردگی حوزه فعالیت این سازمان گفت: مدیریت حوادث و ایمنی در کلان‌شهری مانند تهران با جمعیت حدود ۱۲ میلیون نفری و جمعیت شناور حدود ۱۵ میلیون نفری، کار آسانی نیست و به برنامه‌ریزی دقیق و هماهنگی با سایر دستگاه‌ها نیاز دارد.

محمدی ادامه داد: با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده و همکاری سایر ارگان‌ها تلاش می‌کنیم سطح حوادث را کنترل و کاهش دهیم. در سال گذشته برای نخستین‌بار در طول ۴۷ سال گذشته، شاهد کاهش ۸ درصدی حریق بودیم.

وی با تأکید بر نقش آموزش شهروندی و فرهنگ‌سازی در کاهش حوادث اظهار کرد: آموزش شهروندی اهمیت بسیار زیادی دارد و رسانه‌ها نیز در این زمینه نقش مؤثری دارند. کالبدشکافی حوادث و بررسی دلایل وقوع آن‌ها می‌تواند به فرهنگ‌سازی و انتقال درس‌آموخته‌ها برای جلوگیری از حوادث آینده کمک کند.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران افزود: در حوزه آموزش شهروندی نیز برای نخستین‌بار رکورد زدیم و حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار نفر از شهروندان تهرانی را در زمینه ایمنی و پیشگیری از حوادث احتمالی آموزش دادیم.

محمدی با بیان اینکه محور اصلی فعالیت سازمان آتش‌نشانی پیشگیری است، گفت: بر اساس مطالعاتی که در کشورهای دیگر انجام داده‌ایم، به این نتیجه رسیده‌ایم که هزینه‌های پیشگیری بسیار کمتر از هزینه عملیات‌های آتش‌نشانی است.

وی ادامه داد: در برخی حوادث تهران، مجبور شده‌ایم تا ۱۵ ایستگاه آتش‌نشانی را به محل حادثه فراخوان کنیم. این موضوع نشان‌دهنده شدت و وخامت حادثه است و طبیعتاً هزینه‌های زیادی از نظر استهلاک تجهیزات، نیروی انسانی و مواد مصرفی به سازمان تحمیل می‌کند.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با تأکید بر ضرورت همکاری شهروندان در کاهش حوادث گفت: اگر شهروندان به توصیه‌های ایمنی توجه کنند و رسانه‌ها نیز در انعکاس این توصیه‌ها به مردم همکاری داشته باشند، قطعاً می‌توانیم سطح حوادث را کاهش دهیم.

محمدی با اشاره به افزایش حوادث فردی و تصادفات در تهران، اظهار کرد: متأسفانه تصادفاتی که از ساعت ۱۲ شب تا چهار صبح در تهران اتفاق می‌افتد، نگران‌کننده است و به‌ طور میانگین یک روز در میان شاهد تصادفات شدید و فوتی هستیم.

وی افزود: در برخی از این تصادفات، حدود ۸۰ درصد موارد به فوت سرنشینان منجر می‌شود. این حوادث اغلب با رعایت نکردن سرعت مطمئنه، خواب‌آلودگی، کاهش هوشیاری و بی‌توجهی رانندگان ارتباط دارد و می‌تواند خانواده‌ای را داغدار کند.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با اشاره به وقوع حوادث مشابه در جاده‌های بین‌شهری گفت: در جاده‌ها عواملی مانند سرعت بالا، نامناسب بودن مسیر و پیچ‌های خطرناک در وقوع حوادث نقش دارند، اما وقوع چنین حوادثی در داخل شهر نیز نیازمند توجه جدی است.

محمدی همچنین با اشاره به افزایش حوادث سقوط در چاه گفت: در هفته‌های اخیر موارد متعددی از سقوط افراد در چاه داشته‌ایم و حتی در این زمینه جلسه‌ای برگزار کردیم تا دلایل افزایش این حوادث بررسی شود. بسیاری از این حوادث با رعایت توصیه‌های ایمنی قابل پیشگیری هستند.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با اشاره به جایگاه این سازمان در مقایسه با سایر پایتخت‌های جهان اظهار کرد: بر اساس بررسی‌های انجام‌ شده و با در نظر گرفتن شاخص‌هایی مانند نیروی انسانی، تجهیزات و پایگاه‌های مستقر در شهر، تهران در میان پنج پایتخت برتر جهان در حوزه آتش‌نشانی قرار دارد.

وی افزود: سازمان آتش‌نشانی تهران حدود پنج هزار و ۸۰۰ نیروی آتش‌نشان متخصص و آموزش‌دیده در حوزه‌های مختلف و حدود یک‌هزار و ۶۰۰ دستگاه خودروی سبک و سنگین تخصصی در اختیار دارد.

محمدی با اشاره به تجهیزات تخصصی مقابله با حوادث شیمیایی و مواد خطرناک، گفت: تهران از معدود شهرهای منطقه است که خودروهای تخصصی هزمت (مقابله با مواد خطرناک) و تجهیزات مربوط به شناسایی مواد شیمیایی و خطرناک را در اختیار دارد.

وی ادامه داد: در جریان جنگ، اهمیت این تجهیزات بیش از گذشته مشخص شد؛ چراکه در برخی اصابت‌ها، گازهایی منتشر می‌شد که تشخیص نوع آن‌ها و آگاهی از روش مقابله با آن‌ها ضروری بود. پیش از این، به دلیل محدودیت تجهیزات و آشنایی کمتر با این حوزه، برخی آتش‌نشانان هنگام ورود به صحنه دچار آسیب می‌شدند.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران افزود: خوشبختانه اکنون حوزه هزمت در ساختار سازمان تثبیت شده و ایستگاه‌های ویژه این حوزه راه‌اندازی شده‌اند و فعالیت می‌کنند.

محمدی با اشاره به فعالیت دانشکده تخصصی آتش‌نشانی تهران، اظهار کرد: دانشکده تخصصی ما از معدود دانشکده‌های فعال در این حوزه است و در حال حاضر حدود ۸۰۰ دانشجو در رشته‌های مرتبط با حریق، مواد خطرناک و ایمنی در آن مشغول به تحصیل هستند.

وی ادامه داد: برای نخستین‌بار موفق به دریافت مجوز جذب دانشجویان خارجی شده‌ایم و چند کشور نیز برای اعزام دانشجو اعلام آمادگی کرده‌اند و بازدیدهای لازم انجام شده است. امیدواریم با عادی شدن شرایط، فعالیت بخش بین‌الملل دانشکده در مقاطع کاردانی و کارشناسی آغاز شود.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با اشاره به نبود رشته‌های دانشگاهی مرتبط با ایمنی و حریق در بسیاری از دانشگاه‌های کشور گفت: یکی از معضلات ما این است که با وجود مصوبه هیئت وزیران مبنی بر لزوم ارائه سرفصل‌های درسی و رشته‌های مرتبط با ایمنی و حریق در دانشگاه‌های کشور، این مصوبه تاکنون عملیاتی نشده است.

محمدی افزود: این موضوع یکی از مشکلات حوزه مدیریت حوادث در کشور است. در حالی که در رشته‌های مختلف دانشگاهی آموزش ارائه می‌شود، در حوزه‌ای که مستقیماً با جان و مال مردم ارتباط دارد، هنوز با کمبود رشته‌های تخصصی مواجه هستیم.

وی با اشاره به تجربه ژاپن در آموزش ایمنی گفت: یکی از دلایل سطح بالای ایمنی در ژاپن، آموزش از مقطع دبستان است. آموزش‌های ایمنی از دوران کودکی آغاز می‌شود و در دانشگاه‌ها نیز ادامه پیدا می‌کند. به همین دلیل، نیاز به هزینه‌های سنگین در حوزه آتش‌نشانی کاهش می‌یابد.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران در ادامه ابراز امیدواری کرد که مسئولان وزارت علوم برای راه‌اندازی رشته‌های مرتبط با ایمنی و حریق در دانشگاه‌های کشور تدبیر کنند و گفت: ما تضمین می‌کنیم که برای فارغ‌التحصیلان این رشته‌ها زمینه اشتغال فراهم باشد.

وی با اشاره به ضرورت ارتقای تخصص نیروی انسانی سازمان آتش‌نشانی اظهار کرد: سازمان‌ها و شهرک‌های صنعتی نیز دارای ساختار آتش‌نشانی هستند؛ در حال حاضر در جذب نیرو از مدارک دیپلم استفاده می‌کنیم؛ اما وجود رشته‌های تحصیلی تخصصی مرتبط با آتش‌نشانی می‌تواند به ارتقای تخصص نیروهای انسانی کمک کند.

وی با اشاره به اعتبارات اختصاص‌یافته به تجهیزات و زیرساخت‌های آتش‌نشانی تهران افزود: سالانه حدود سه همت در شهرداری تهران برای تأمین تجهیزات و فضاهای مورد نیاز آتش‌نشانی هزینه می‌شود. با وجود افزایش شدید هزینه‌ها، خرید تجهیزات به‌صورت سالانه انجام می‌شود و تلاش می‌کنیم از نظر فناوری‌های روز دنیا، از جمله هوش مصنوعی و سامانه‌های الکترونیکی، عقب نمانیم.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با اشاره به راه‌اندازی سامانه کنترل و نظارت بر عملیات آتش‌نشانی گفت: از هفتم مهرماه، برای نخستین‌بار در کشور، سامانه کنترل، نظارت و پایش عملیات آتش‌نشانی در تهران راه‌اندازی می‌شود.

محمدی ادامه داد: در این سامانه، از لحظه خروج آتش‌نشانان از ایستگاه، نیروها و تجهیزات به‌صورت برخط و دوطرفه در مرکز فرماندهی کنترل می‌شوند و امکان ارتباط مستقیم تصویری، هدایت عملیات، نظارت بر عملکرد نیروها و پایش محدوده جغرافیایی حادثه فراهم خواهد شد.

وی افزود: این سامانه با کیفیت بالا و به‌صورت مرحله‌ای اجرا می‌شود و امیدواریم ظرف یک سال تمام ایستگاه‌های آتش‌نشانی تهران تحت پوشش آن قرار گیرند.

 

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با اشاره به افزایش جمعیت و خودروهای شهر تهران و تأثیر آن بر زمان رسیدن نیروهای امدادی به محل حادثه اظهار کرد: جمعیت تهران روزبه‌روز افزایش می‌یابد و سالانه نیز چند هزار خودرو به خودروهای این شهر اضافه می‌شود، اما متناسب با این افزایش، ظرفیت معابر و خیابان‌ها تغییر نمی‌کند.

محمدی با تأکید بر ضرورت کنترل زمان رسیدن به محل حادثه گفت: حریق به دلیل استفاده از مواد شیمیایی در محیط زندگی، بسیار سریع‌تر شده است؛ بنابراین باید در کوتاه‌ترین زمان ممکن به محل حادثه برسیم.

وی افزود: در حال حاضر ۱۳۸ ایستگاه آتش‌نشانی در تهران فعال است و امیدواریم تا یک ماه آینده با اضافه شدن پنج ایستگاه جدید، تعداد ایستگاه‌ها به ۱۴۳ مورد برسد.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران ادامه داد: علاوه بر این ایستگاه‌ها، در نقاط پرترافیک شهر نیز ایستگاه‌های سیار مستقر شده‌اند که در ابتدا به‌صورت موقت فعالیت می‌کردند، اما اکنون نیروهای آتش‌نشانی به‌صورت شبانه‌روزی در این نقاط حضور دارند تا خودروهای امدادی سریع‌تر به محل حادثه برسند و تا رسیدن خودروهای پشتیبان، مدیریت اولیه حادثه انجام شود.

محمدی با اشاره به زمان رسیدن نیروهای آتش‌نشانی به محل حوادث گفت: میانگین زمان رسیدن ما به محل حادثه حدود چهار دقیقه و ۳۰ تا ۴۰ ثانیه است که در محدوده استانداردهای بین‌المللی چهار تا شش دقیقه است.

وی افزود: تلاش می‌کنیم این زمان افزایش پیدا نکند و حتی کاهش یابد؛ چراکه گاهی یک ثانیه می‌تواند جان یک انسان را نجات دهد و برای کاهش همین یک ثانیه نیز هزینه‌های زیادی انجام می‌دهیم.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با اشاره به ساخت مرکز فرماندهی جدید این سازمان اظهار کرد: بزرگ‌ترین مرکز فرماندهی آتش‌نشانی در حال ساخت است و با بهره‌برداری از آن، ظرفیت پاسخگویی سامانه ۱۲۵ چندین برابر خواهد شد.

محمدی با اشاره به عملکرد سامانه ۱۲۵ گفت: در حال حاضر ۹۷ درصد تماس‌های شهروندان در سامانه ۱۲۵ پاسخ داده می‌شود و شهروندان در کمترین زمان ممکن پاسخ دریافت می‌کنند. این میزان پاسخگویی، رکورد بسیار خوبی در سطح جهانی محسوب می‌شود.

وی افزود: همچنین ۹۸ درصد عملیات‌های ما در پاسخ به درخواست شهروندان با موفقیت انجام می‌شود که حاصل تلاش آتش‌نشانان و هزینه‌هایی است که برای رفع مشکلات مردم انجام می‌شود.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با اشاره به تنوع خدمات این سازمان گفت: حدود ۳۰ نوع خدمت به شهروندان ارائه می‌دهیم و در بسیاری از موارد، تعداد خدمات ما حتی از حوادث نیز بیشتر است.

محمدی ادامه داد: خدماتی مانند کمک به افرادی که پشت درهای قفل‌شده خانه مانده‌اند، گرفتار شدن افراد در حمام، ورود حیوانات به منازل، گیر کردن انگشتر در دست شهروندان و امدادرسانی در حوادث آسانسور از جمله خدمات آتش‌نشانی است.

وی با اشاره به افزایش حوادث آسانسور در زمان خاموشی‌های برق اظهار کرد: در شرایط عادی روزانه حدود ۲۰ حادثه آسانسور داریم، اما در دوره خاموشی‌ها این آمار به حدود ۲۵۰ حادثه رسیده است.

محمدی با اشاره به فعالیت آتش‌نشانان در جریان جنگ ۴۰ روزه گفت: در طول این مدت نیز تمام خدمات سازمان آتش‌نشانی به شهروندان ادامه داشت و این‌طور نبود که به دلیل شرایط جنگی، خدمات‌رسانی متوقف شود.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با تأکید بر دشواری و فرسودگی ناشی از این شغل گفت: آتش‌نشانی کاری سخت و زیان‌آور  و ممکن است نیروها پس از بیش از ۲۰ سال فعالیت، دیگر توان ادامه کار را نداشته باشند.

محمدی با اشاره به همکاری سازمان آتش‌نشانی با پدافند غیرعامل و نیروهای مسلح اظهار کرد: تفاهم‌نامه‌ای با پدافند غیرعامل، نیروهای مسلح و وزارت دفاع داریم که بر اساس آن، مسئولیت اطفای هوایی حریق بر عهده این مجموعه‌هاست.

وی افزود: این تفاهم‌نامه با هدف استفاده از ظرفیت‌های هوایی در حوادث مختلف و به نمایندگی از کل کشور منعقد شده است و در صورت وقوع حادثه، از بالگردها و هواپیماهای آب‌پاش استفاده می‌کنیم.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران ادامه داد: در آتش‌سوزی جنگل‌های الیت و همچنین حادثه بندرعباس از این ظرفیت استفاده کرده‌ایم و اکنون در حال حرکت به سمت استفاده از پهپادهای آتش‌نشانی هستیم.

محمدی با اشاره به همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان برای توسعه پهپادهای آتش‌نشانی گفت: با شرکت‌های دانش‌بنیان در حال بررسی و آزمایش محصولات هستیم و تاکنون بیش از ۱۰ بار آزمایش‌هایی در مرکز آموزش انجام داده‌ایم، اما هنوز به محصولی که بتواند نیازهای عملیاتی ما را به‌طور کامل برآورده کند، نرسیده‌ایم.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با اشاره به توسعه ناوگان تجهیزات این سازمان گفت: از پایان جنگ ۱۲ روزه تا جنگ اخیر، حدود ۵۰ درصد به تجهیزات ما اضافه شده است.

محمدی افزود: شهرداری تهران حدود ۳۰۰ دستگاه از انواع تجهیزات و دستگاه‌های مختلف را به ناوگان شهرداری و آتش‌نشانی اضافه کرده است.

وی با اشاره به مشکلات تجهیزاتی در جنگ ۱۲ روزه اظهار کرد: در آن دوره با وجود کوتاه بودن مدت جنگ، مشکلاتی در زمینه تجهیزات داشتیم، اما در جنگ اخیر با آمادگی و تسلط بیشتری عملیات انجام دادیم.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران در ادامه گفت: روند تأمین تجهیزات همچنان ادامه دارد و قرار است در هفتم مهرماه نیز از بخشی از تجهیزات جدید رونمایی شود.

وی افزود: خودم شاهد بودم که آتش‌نشانان در حین عملیات، پس از دریافت اعلام حادثه آسانسور، محل حادثه را ترک کردند و برای کمک به شهروندان اعزام شدند.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران در ادامه با تأکید بر اهمیت رضایت شهروندان گفت: این خدمات مایه افتخار سازمان آتش‌نشانی است و خوشبختانه در نظرسنجی‌ها نیز رضایت‌مندی خوبی از سوی شهروندان ثبت شده است.

محمدی در خصوص ضرورت رعایت الزامات ایمنی در ساختمان‌ها اظهار کرد: تأییدیه‌هایی که سازمان آتش‌نشانی صادر می‌کند، صرفاً در حوزه حریق و مسائل مرتبط با آتش‌نشانی است و ممکن است یک ساختمان از نظر سازه‌ای یا معماری ناایمن باشد که بررسی این موارد در حوزه مسئولیت ما نیست.

وی افزود: صدور تأییدیه آتش‌نشانی به معنای آن نیست که ساختمان دیگر دچار حادثه نمی‌شود؛ چراکه نگهداری صحیح از تجهیزات و سامانه‌های ایمنی اهمیت بسیار زیادی دارد.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با اشاره به مشکلات مربوط به نگهداری تجهیزات ایمنی گفت: یکی از چالش‌های ما در تهران و سایر نقاط کشور، نگهداری نامناسب سامانه‌ها، پمپ‌ها و تجهیزات آتش‌نشانی است. در برخی موارد، این سامانه‌ها از مدار خارج می‌شوند و زمانی که نیروهای آتش‌نشانی به محل حادثه می‌رسند، مشخص می‌شود که هیچ‌یک از تجهیزات واکنشی نشان نداده‌اند.

محمدی با تأکید بر اهمیت سامانه‌های اعلام حریق اظهار کرد: سامانه اعلام حریق نخستین وسیله‌ای است که وقوع آتش‌سوزی را به ساکنان هشدار می‌دهد و اگر به سامانه هوشمند آتش‌نشانی نیز متصل باشد، سازمان آتش‌نشانی هم در نخستین لحظات از وقوع حادثه مطلع می‌شود.

وی ادامه داد: این هشدار سریع باعث می‌شود ساکنان زودتر محل حریق را شناسایی کنند و نیروهای آتش‌نشانی نیز سریع‌تر به کانون آتش برسند.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با اشاره به حوادث آتش‌سوزی در مراکز تجاری از جمله بازار شادآباد و ساختمان پلاسکو گفت: اگر این مراکز به سامانه‌های اطفای حریق مجهز بودند، ساکنان و کسبه می‌توانستند در مراحل اولیه با آتش مقابله کنند و از گسترش حریق و تخریب مجموعه جلوگیری شود.

محمدی با اشاره به نقش خاموش‌کننده‌های دستی در مهار حریق افزود: در بسیاری از حوادث، زمانی که نیروهای آتش‌نشانی به محل می‌رسند، اعلام می‌شود که آتش توسط مالکان یا افراد حاضر در محل خاموش شده است. این موضوع نشان می‌دهد که وجود یک خاموش‌کننده ساده تا چه اندازه می‌تواند مؤثر باشد.

وی با انتقاد از حذف خاموش‌کننده‌های آتش‌نشانی از خودروها اظهار کرد: خاموش‌کننده می‌تواند از گسترش آتش‌سوزی یک خودرو جلوگیری کند؛ خودرویی که ممکن است یک یا چند میلیارد تومان ارزش داشته باشد. با این حال، خودروسازان در سال‌های اخیر خاموش‌کننده‌ها را از خودروها حذف کرده‌اند.

محمدی افزود: از مراجع قضایی و مسئولان مربوطه درخواست کرده‌ایم به این موضوع ورود کنند و مشخص شود به چه دلیل خاموش‌کننده از خودروها حذف شده است. خودروها، چه بنزینی و چه برقی یا گازوئیلی، دارای تجهیزات و سیم‌کشی‌هایی هستند که احتمال بروز حریق در آن‌ها وجود دارد و خاموش‌کننده یکی از الزامات اولیه ایمنی است.

وی ادامه داد: در جاده‌های بین‌شهری، ممکن است نزدیک‌ترین ایستگاه آتش‌نشانی فاصله زیادی داشته باشد و در چنین شرایطی، تنها وسیله در دسترس برای مقابله اولیه با حریق خودرو، خاموش‌کننده‌ای است که باید در خود خودرو وجود داشته باشد.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با بیان اینکه وجود خاموش‌کننده در خودرو می‌تواند به کمک‌رسانی سایر رانندگان نیز منجر شود، گفت: اگر خودرویی دچار حریق شود، رانندگان دیگر می‌توانند با استفاده از خاموش‌کننده‌های خودروهای خود به مهار آتش کمک کنند.

محمدی با اشاره به اینکه خودروسازان و مونتاژکاران باید به الزامات ایمنی توجه کنند، اظهار کرد: حتی گزارش‌هایی داشته‌ایم که خاموش‌کننده‌های خودروهای وارداتی در بازار به فروش می‌رسند، در حالی که انتظار می‌رود این تجهیزات در خودروها وجود داشته باشد.

وی افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت، نیروی انتظامی در زمان شماره‌گذاری و سازمان استاندارد می‌توانند در اجرای این الزام نقش داشته باشند. هزینه تهیه خاموش‌کننده نیز در مقایسه با قیمت خودرو رقم بالایی نیست و نباید ایمنی مردم نادیده گرفته شود.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی تهران با اشاره به وضعیت شغلی آتش‌نشانان اظهار کرد: در سال ۱۳۹۰ مصوبه‌ای در مجلس درباره مشاغل سخت و زیان‌آور به تصویب رسید و آتش‌نشانان کشور از مزایای آن بهره‌مند شدند، اما به دلیل تفاوت در ساختار استخدامی نیروهای آتش‌نشانی تهران، این سازمان در آن مصوبه لحاظ نشده است.

محمدی افزود: در حال حاضر با خلأ قانونی در این زمینه مواجه هستیم و برای حل آن باید موضوع مجدداً در مجلس بررسی و تصویب شود.

 وی ادامه داد: لایحه مربوط به این موضوع در شورای عالی استان‌ها به تصویب رسیده و به مجلس ارسال شده است، اما تاکنون موفق به اعلام وصول آن نشده‌ایم. امیدواریم نمایندگان مجلس، به‌ویژه کمیسیون اجتماعی، و همچنین وزارت کشور برای رفع این مشکل همکاری کنند.

 

منبع: ایسنا

مشاهده خبر در جماران