ادعای فایننشال تایمز: حوثیها وعده دادند کشتیهای اروپایی را هدف قرار ندهند
حوثیهای مورد حمایت ایران در یمن به اتحادیه اروپا اعلام کردهاند که کشتیهای اروپایی را در دریای سرخ هدف قرار نخواهند داد؛ این در حالی است که این گروه تلاش میکند کنترل خود بر تنگه راهبردی بابالمندب را تقویت کند.
به گزارش جماران، فایننشال تایمز نوشت: این تعهد در حالی مطرح شده که تردد کشتیهای کانتینری از تنگه راهبردی بابالمندب به بالاترین سطح در نزدیک به سه سال گذشته رسیده است.
در ادامه این مطلب آمده است: حوثیهای مورد حمایت ایران در یمن به اتحادیه اروپا اعلام کردهاند که کشتیهای اروپایی را در دریای سرخ هدف قرار نخواهند داد؛ این در حالی است که این گروه تلاش میکند کنترل خود بر تنگه راهبردی بابالمندب را تقویت کند.
به گفته دو دیپلمات که در جریان این موضوع قرار گرفتهاند، حوثیها در نامهای که در ماه جاری میلادی برای نهاد مسئول سیاست خارجی و امنیتی اتحادیه اروپا ارسال کردهاند، تلاش کردهاند به اروپاییها اطمینان دهند که عملیات نظامی آنها در امتداد سواحل جنوبی یمن با هدف مختل کردن کشتیرانی بینالمللی انجام نمیشود.
این دیپلماتها گفتند حوثیها تأکید کردهاند که اقداماتشان بر آزادی کشتیرانی در تنگه بابالمندب تأثیری نخواهد گذاشت.
حوثیها در ماه ژوئیه، با اعلام محاصره بنادر عربستان سعودی و حمله به نفتکشها، درگیری بیش از یک دههای خود با عربستان را از سر گرفتند. اما ارسال این نامه در شرایطی صورت گرفته که این گروه تلاش میکند درگیری خود را محدود به عربستان سعودی نشان دهد، نه بخشی از تلاشی گستردهتر برای مختل کردن کشتیرانی بینالمللی.
این نامه در حالی ارسال شد که شرکتهای کشتیرانی کانتینری خدمات خود از طریق کانال سوئز را افزایش دادهاند و در نتیجه، شمار کشتیهایی که از بابالمندب آبراهی راهبردی که دریای سرخ را به خلیج عدن و اقیانوس هند متصل میکند عبور میکنند، به بالاترین سطح در نزدیک به سه سال گذشته رسیده است.
یکی از دیپلماتها گفت حوثیها این نامه را ۱۰ سپتامبر، یعنی همان روزی که نیروهای این گروه بندر مخا در یمن را تصرف کردند، برای سرویس دیپلماتیک اتحادیه اروپا ارسال کردند.
این گروه پس از عقب راندن نیروهای مورد حمایت عربستان که همسو با دولت یمن بودند، چندین جزیره در دریای سرخ و بابالمندب را نیز به تصرف خود درآورد.
حوثیها همچنین به آمریکا اطمینان دادهاند که کشتیهای آمریکایی را هدف قرار نخواهند داد؛ این موضوع پس از مذاکراتی مطرح شد که با میانجیگری عمان میان حوثیها و دولت ترامپ انجام گرفت.
دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، اوایل این ماه گفت حوثیها با واشنگتن تماس گرفته و اعلام کردهاند که «نمیخواهند با ما بجنگند».
ترامپ گفت: «آنها نمیخواهند ما به سراغشان برویم. آنها اجازه میدهند بیشتر کشتیها عبور کنند. فقط یک کشور هست که چندان از آن راضی نیستند و ما این موضوع را حل خواهیم کرد.»
با این حال، حمله نظامی جدید حوثیها ــ که آتشبس سال ۲۰۲۲ میان این گروه و عربستان سعودی را از بین برد ــ شرکتهای کشتیرانی بینالمللی، بهویژه مالکان نفتکشها، را نگران کرده است؛ آن هم در شرایطی که ایران در جریان جنگ خود با آمریکا، تردد کشتیها از تنگه هرمز را بهشدت محدود کرده است.
در ماه گذشته، تعداد نفتکشهایی که برای بارگیری محموله از بندر ینبع عربستان سعودی مراجعه کردهاند کاهش یافته است. با این حال، شرکتهای کشتیرانی کانتینری خدمات خود در مسیر کانال سوئز را از سر گرفتهاند و در نتیجه تعداد کشتیهای عبوری از تنگه بابالمندب به بالاترین سطح از اکتبر ۲۰۲۳ رسیده است.
پس از اعلام افزایش خدمات از سوی شرکتهای بزرگ کشتیرانی مانند مرسک و CMA CGM، میزان کشتیرانی کانتینری از مسیر دریای سرخ اکنون از نظر ظرفیت به حدود ۳۰ درصد سطح پیش از سال ۲۰۲۳ رسیده است. این آمار بر اساس تحلیل شرکت دادههای دریایی Xeneta است.
وینسنت کلرک، مدیرعامل مرسک، گفت: «با وجود افزایش تعداد کشتیهایی که از بابالمندب عبور میکنند، بیش از یک سال است که هیچ حملهای به کشتیهای کانتینری انجام نشده است. بنابراین فکر میکنم نبودِ قصد برای حمله در دادهها نیز تأیید میشود.»
او افزود تصمیمگیری درباره عبور کشتیها از این تنگه بهصورت روزانه و با استفاده از اطلاعات منابع آمریکایی، بریتانیایی و ناتو انجام میشود.
شرکت دادههای دریایی Windward نیز اعلام کرد نفتکشها معمولاً هنگام عبور از بابالمندب، سیستم GPS خود را روشن نگه میدارند، اما هنگام نزدیک شدن به بنادر عربستان سعودی آن را خاموش میکنند تا مبدأ محمولههای خود را پنهان کنند.
حوثیها که کنترل پایتخت یمن و بخش عمده مناطق پرجمعیت شمال این کشور را در اختیار دارند، پیشتر نیز پس از حمله ۷ اکتبر ۲۰۲۳ حماس که به جنگ اسرائیل در غزه منجر شد، نزدیک به دو سال تردد دریایی در دریای سرخ را مختل کرده بودند.
دیپلماتها گفتند اتحادیه اروپا در حال مذاکره با عربستان سعودی درباره ترکیب نیروهای دریایی دو طرف برای حفاظت از کشتیرانی در منطقه است.
ریاض در ماه ژوئیه اعلام کرد در حال تشکیل یک ائتلاف دریایی با مشارکت ۱۲ کشور منطقهای دیگر است. اتحادیه اروپا نیز بیش از دو سال است یک مأموریت دریایی برای حفاظت از کشتیرانی در دریای سرخ و خلیج عدن، از جمله بابالمندب، اجرا میکند.
سرویس اقدام خارجی اتحادیه اروپا بلافاصله به درخواست برای اظهارنظر پاسخ نداد.
وزرای خارجه اتحادیه اروپا که این هفته در حاشیه نشست مجمع عمومی سازمان ملل متحد در نیویورک دیدار کردند، درباره وضعیت خلیج فارس و حملات حوثیها گفتوگو کردند.
کایا کالاس، مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا، گفت آنها «درباره وخیمتر شدن وضعیت در دریای سرخ که هماکنون بر منافع اروپا تأثیر گذاشته است» گفتوگو کردهاند و افزود: «حملات حوثیها همچنین به اقتصاد جهانی آسیب میزند.»
عربستان سعودی از زمان ازسرگیری حملات حوثیها در ماه ژوئیه، تماس با متحدان غربی و منطقهای خود را افزایش داده است. حوثیها در ماه جاری میلادی درگیری را تشدید کردند و تقریباً بهصورت روزانه حملات موشکی و پهپادی علیه تأسیسات نفتی عربستان انجام داده و عملیات زمینی خود را در امتداد سواحل دریای سرخ یمن به سمت جنوب گسترش دادند.
آمریکا تاکنون درخواستهای ریاض برای حمایت از عملیات این کشور علیه حوثیها را نپذیرفته، اما واشنگتن و برخی کشورهای دیگر از عربستان حمایتهای دفاعی ارائه میکنند.
امانوئل مکرون، رئیسجمهور فرانسه، روز پنجشنبه گفت فرانسه نیرو و سامانههای دفاعی به بندر ینبع عربستان سعودی اعزام خواهد کرد؛ بندری که میزبان زیرساختهای حیاتی نفتی است.
مکرون در گفتوگو با رسانههای فرانسوی گفت: «ما منابع نظامی، یعنی سربازان، سامانههای راداری و سامانههای دفاعی، اعزام خواهیم کرد تا از این سایت حفاظت کنیم»، اما «قرار نیست خودمان را وارد هیچ درگیری کنیم.»
اندی برنهام، نخستوزیر بریتانیا، نیز این هفته گفت لندن یک فروند هواپیمای سوخترسان Voyager نیروی هوایی سلطنتی را برای «سوخترسانی هوایی دفاعی» به عربستان سعودی اعزام خواهد کرد.
منبع: ایرنا
مشاهده خبر در جماران